Izvor: Glas javnosti, 22.Nov.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Kec“ u istoriji
KRAGUJEVAC - Sa montažnih traka „Zastave“ juče su sišli poslednji „kečevi“. Radnici odbrojavaju trideset treći, trideset drugi, trideseti prviÖ Do kraja radnog vremena sići će i poslednji „stojadin“, kažu. Majstor Neša ugrađuje zadnji filter. Na kraju trake sipa se ulje, benzin. Radnica beleži 0111 62 52. Poslednja radna lista, poslednji radni zadatak.
Sa fabričkog razglasa trešti „moravac“, ali niko ne igra. Nije vreme za kolo. Tek poneka skrivena suza, lica >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << zabrinuta. Šta u ponedeljak?
Nema direktora, nema sindikalaca. Samo novinari, fotoreporteri „jure“ stotinak radnika da zabeleže poslednji „kec“ i poslednji proizvodni dan u „Zastavi“.
Radnici, prevalili pedesetu, svi većinski vlasnici svog života, nakratko sedaju, otvaraju konzerve tunjevine, paštetu, piju sok. Ni ljuta da se popije. Na ulazu u pogon tabla na kojoj piše - „26. avgust 1953. godine - Dan za istoriju. Radnici „Zastave“ referendumom odlučili da prave automobile“.
- Ispratismo i zadnji „kec“. Okitili smo ga, napisali mu pesmu, potpisali se, lepši je od „juga“. Ostajem i želim da pravim novi automobil, kaže radnica Mica. „Zastava“ joj ishranila porodicu, izrodila je dva sina, stiglo četvoro unučadi. Muž pre šest godina proglašen viškom u ovoj istoj fabrici. Osmehuje se, „nije smrt za vratom“. Novi početak tek sledi, kaže.
Nekada je na liniji „keca“ u samo jednoj smeni izlazilo i po 200 automobila. - Najteže je bilo kad smo čuli da se ukida proizvodnja. Teže nego kad je bilo bombardovanje. Dok je „Zastava“ cvetala, cvetao je i Kragujevac, i Srbija i ona velika Juga. Nestankom Jugoslavije, a plašim se i da Srbija nestaje, nestaje i naša „Zastava“. Uložili smo u nju sav svoj trud, svoje zdravlje, svoju mladost ostavili smo tu. Ne postoji više brend „Zastave“, ubuduće biće „Fijat automobili Srbija“, kaže Bogdan Petrović.
Pre petnaest godina u pogonima „Zastave“ poslednji put je uključeno grejanje. Ledila se voda u cevima, nisi mogao ni ruke da opereš. Na minus dvadeset radnike su slali kući, na kolektivni odmor.
Nek ide, odavno je trebao otici. Kec, yugo, najgore pravljena najgora kola u istoriji, modeli kojima smo se vredno blamirali po svetu.
Zaista je Jugo krs. Jedino sto su nesto vredeli Jugici iz sredine 80-ih. I to samo zbog Fijatovog motora.U opste ne zalim za ovim autom. Ziveo Fijat!!!!!!
King7, sinak ne lupetaj. Bolje znaci da nismo pravili automobile nego sto jesmo.
Da, bas tako pametnjakovicu, sada ces za novi auto da platis 10.000 evra umesto 5.000.
Kec je bio najbolji auto za nase uslove i puteve. LJudi koji kupuju strana kola su skorojevici i ne izivljeni. Ja sam ziveo po celom svijetu i opet sam kupio keca kad sam se vratio u Srbiju.
Jako mi je zao sto se kec vise ne proizvodi.
Da vidimo sad taj Fijat. Proizvodnja valjda pocinje u Limburgu mesecu, trebalo bi da bude bolje, samo da krenu.
Otkud tolika mrznja prema nasem voljenom kecu?
Slava mu!
Šta smo se blamirali? Znaš kad ćemo da ponovimo ovakve uspehe? 650.000 vozila smo prodali u inostranstvu. 120.000 Yuga u Americi samo.
Hvala bogu vise da ukinu proizvodnju ove gomile smeca.Nek se stide i pokriju usima svi radnici fabrike Zastava, koji su godinama sklapali ovu gomilu metala zbog koje su nam se svi smejali,koji je mnogim vozacima stvarao glavobolje zbog loseg kvaliteta delova i izrade,zbog koga su mnogi vozaci dobili smrtonosne povrede ili postali invalidi i pri najmanjim udesima ,jer je bezbednost u takvim sklopocijama bila na najnizem nivou.
I da svi ti radnici znaju da je narod Srbije presrecan zbog ove odluke jer su nam bili na grbaci decenijama, dizali bune i strajkove,peljesili svoju fabriku,krali delove,i fuserisali pri sklapanju vozila i sta ne sve jos !
Dovesce njih Fijat u red bar se nadam ili ce i oni videti sa kim imaju posla i pobeci odatle glavom bez obzira pa ce na kraju zastava proizvoditi pecurke za bolje i nisu!
A ti Zorane bese iz Zagreba ili Zagorja?
