Izvor: Politika, 01.Maj.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako je Rene uspeo u otadžbini
Najuspešniji direktor najveće građevinske firme na svetu – pariskog "Vinčija" je naš čovek Rene Milošević
"Lepo je živeti, ali je teško raditi u Srbiji!"
Ovako inženjer Rene Milošević, direktor "Intermosta" iz Beograda, inače naše gore list koji je kao 14-godišnjak napustio rodno Žabare kod Velike Plane i obreo se u Parizu, opisuje sva zadovoljstva i muke svog trogodišnjeg ponovnog života u otadžbini, gde se vratio iz – poslovnih razloga. >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika <<
Utoliko je vrednija i titula najuspešnijeg direktora francuskog "Vinčija", građevinske firme broj jedan u svetu u okviru koje posluje i srpsko preduzeće, koja mu je dodeljena lane, budući da simbolično zatvara životni i profesionalni krug ovog skromnog i vrednog stručnjaka, čijom zaslugom je svetski građevinski brend, pored ranijih 85 zemalja, stvorio svoje preduzeće i u Srbiji.
– Posle neuspešne dokapitalizacije "Mostogradnje" predložio sam da osnujemo novo preduzeće i uđemo u grinfild investiciju, jer sam imao viziju i bio uporan, a pre svega rukovođen iskustvom da su ovde dobri, odgovorni i sposobni stručnjaci – priseća se Milošević početaka rada na stvaranju "Intermosta", francuskog građevinskog prvenca u Srbiji, koji osim što iza sebe ima stranog osnivača, sve drugo obavlja u Srbiji: osnovan je po srpskim zakonima, uredno plaća poreze u Srbiji, zapošljava sa neznatnim izuzecima srpsku radnu snagu, pa ga ljuti kad i njega i firmu nazivaju – strancima.
Podatak da je na čelu "Vinčijeve" firme u Srbiji stručnjak srpskog porekla praktično pokazuje sve one prednosti na koje se već decenijama ukazuje kad je reč o potencijalima pripadnika srpskog rasejanja u razvoju Srbije. "Vinči" je kompanija koja zapošljava 150.000 ljudi, a ima još više od pola miliona podizvođača širom sveta, godišnji promet je oko 28 milijardi evra, iza njih je ostalo na stotine objekata, među kojima se posebno ističe most dug 3,5 kilometara između kopna i Peloponeza, otvoren uoči poslednje Olimpijade, koji može da izdrži zemljotres od 12 stepeni Merkalijeve skale i više od 300 dana u godini izložen je jakim vetrovima. U takvom gigantu naš Rene lane je bio najuspešniji s rezultatima koje je postigao u Srbiji.
– Da nisam bio toliko uporan i tvrdoglav odavno bi "Vinči" odustao, jer ima drugih tržišta na kojima se sa manjim naporima dolazi do boljih rezultata – zaokružuje pregršt primedbi na račun ovdašnje poslovnosti i mentaliteta.
Kao inženjer u pariskom razvojnom centru automobilske industrije pokrenuo je svojevremeno saradnju između "Renoa" i "Zastave", svojski se založio da to uspe, ali su rezultati, ko zna zašto, izostali.
Primetno je zadovoljstvo kojim je ispunjen zbog toga što je uspeo u svojoj otadžbini. Tokom tri godine zaposlio je više od 200 ljudi, a odgovorno najavljuje još novih radnih mesta. To mu, međutim, ne smeta da bez emocija inventariše po lošim poslovnim navikama svojih sunarodnika:
– Ako izdaš dedu napredovaćeš, a ako cinkariš i oca dobićeš tri puta veću nagradu, sistem je po kome se ovde radi. Najveći je problem kada treba nešto da se promeni u mentalitetu, mnogo se pažnje posvećuje stvarima koje nisu u tesnoj vezi sa poslom. Važnije je ko će koga da prevari nego da se završi posao. Ovde se "ubijaju" dok obrazlažu zašto nešto nisu uradili, umesto da to urade. Na Zapadu smo navikli da delegiramo odgovornost, a u Srbiji jedni od drugih stalno nešto kriju, pa se teško organizuje timski rad.
Nameren da domaće odlične stručnjake organizuje po zapadnom uzoru, stvorio je tim ljudi sa međusobnim poverenjem i odgovornošću, što je suština objašnjenja kako je za tako kratko vreme "Intermost" već radio na rekonstrukciji Nemanjine ulice, sada na tunelu, putu i potpornom zidu kod Ovčar Banje, primenom nove metode armirane zemlje, sa "Energoprojektom" izvođač obilaznice oko Novog Sada, a gde su još novi i sanirani mostovi...
Radivoje Petrović
[objavljeno: 01.05.2007.]
.jpg)
