Izvor: Večernje novosti, 28.Jul.2014, 13:27   (ažurirano 02.Apr.2020.)

KOMENTAR: Džombe

DRŽAVA pravi crnu listu putara. Ali, „stub srama“ najpre zaslužuje stručni nadzor - zbog svakog kilometra lošeg donjeg stroja, pukotine, kolotraga, udarne rupe na tek izgrađenim ili saniranim putevima. Jer, svojim parafom, ti „kontrolori“ garantovali su investitorima kvalitet izvedenih radova, postojanost ugrađenih materijala i da je izvođač ispoštovao projekat. Kada se radi po propisima, na auto-putu oštećenja ne bi smela da se pojave u periodu od bar deset godina. Takvi su moderni >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << standardi. U Srbiji, do prvih rupa i džombi, ne prođe ni šest meseci. Na listi loših primera prednjači novosadski auto-put. „Tapiju“ na tu saobraćajnicu država je dala „Alpini“. Za deceniju, koliko je austrijska kompanija radila u Srbiji, nije čestito završila nijedan projekat: ni auto-put Novi Sad - Beograd sa petljama, ni obnovu stare „Beške“, ni novi most blizanac. To je konačno i potvrđeno tužbom teškom 27,5 miliona evra, koju su protiv „Alpine“ podneli „Putevi Srbije“ sudu u Beču. Kontru Austrijanaca svakog trenutka možemo da očekujemo na arbitraži u Parizu, jer, i „Alpina“ ima svog „keca u rukavu“: više su navodno uradili nego što im je plaćeno. I kada se podvuče crta, ko zna za koliko godina, videćemo ko kome tu dođe. Sigurno je da će Srbiju, ali i građane i vozače, dugo boleti glava zbog „Alpine“. Samo da ih ne zaboli i zbog drugih izvođača, koji na koridorima 10 i 11 sada izvode radove vredne oko dve milijarde evra. Zato, nadležni, „pritegnite“ nadzor koji debelo plaćamo, da rade svoj posao. Da nam se „Beška“ ne ponovi!

Nastavak na Večernje novosti...