Izvor: B92, 03.Okt.2013, 12:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Infrastruktura za Dunavski region
Beograd -- Uskoro će biti utvrđeno koji su najprioritetniji infrastrukturni projekti u Dunavskom regionu, rečeno je na konferenciji "Dani transporta u Dunavskom regionu."
U zemaljama Dunavskog regiona moguće je realizovati oko 150 infrastrukturnih projekata iz oblasti železničkog, rečnog, vazdušnog, železničkog i putnog saobraćaja, rečeno je na konferenciji.
Zemlje Dunavskog regiona najviše su zainteresovane za projekte iz oblasti zelezničkog saobraćaja i takvih >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je kandidovano 51 odsto projekata, iz oblasti drumskog 27 odsto, vazdužnog šest odsto, intermodalnog osam odsto, istaknuto je na konferenciji.
Državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja Midrag Poledica je istakao da potencijal Dunava u infrastrukturnom smislu nije dovoljno iskorišćen.
On je ukazao da razvoj intermodalnog saobraćaja i objedinjenje različitih vrsta saobraćaja, uz infarstrukturne koridore, može doprineti efikasnijem transportu i održivom razvoju u zemljama dunavskog regiona.
Na skupu je istaknuto da su najprioritetniji oni projekti u podunavskom području, koji mogu da doprinesu industrijskom razvoju zemalja tog regiona, a u Srbiji su najvažniji oni infrastrukturni projekti koji će omogućiti razvoj poljoprivrede i autoindustrije.
Pomoćnik ministra saobraćaja Dejan Lasica rekao je da je u železničkom transportu u Podunavlju cilj uspostavljanje regionalnog transportnog tržišta, kako bi se železnica približila korisnicima, da bi se roba lakše prevozila i povećao kvalitet prevoza putnika.
Stanje železničke infrastrukture u svim zemljama bivše Jugoslavije je u lošem stanju, a u Srbiji je potrebno nekoliko milijardi evra da bi se podigao kvalitet pruga i brzine vozova na železnicama na poželjan nivo, ukazao je Lasica.
Zato projekti koji su planirani Dunavskom strategijom imaju za cilj da se iskoriste komparativne prednosti železničkog saobraćaja i omogući razvoj tog vida transporta, rekao je Lasica i dodao da je snažna podrška podunavskih zemalja za Koridor 10 i za povezivanje zemlja tog regiona koje su članice EU i koje nisu.
On je naglasio da je moguće unaprediti granične procedure između zemalja tog regiona bez mnogo novca, kako bi se smanjilo zadržavanje putnika i robe za nekoliko sati.
Lasica je naglasio da je pokrenuta i inicijativa da se oformi regionalno preduzeće koje će imati zadatak da korisnicima da zajedničku ponudu iz oblasti železničkog transporta za zemlje bivše Jugoslavije, jer sada jednom zainteresovanom korisniku za železnički prevoz kroz te zemlje, prosečno treba sedam dana da skupi sve ponude i da se adekvatno informiše.
