Izvor: B92, 05.Apr.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ilić rešava krizu u "Jatu"
Beograd -- Velimir Ilić kaže da je preduzeo mere da se u 7. aprila okonča kriza u državnoj avio-kompaniji, u kojoj traje štrajk već 20 dana.
Ministar za kapitalne investicije Srbije je rekao da je zatražio od vršioca dužnosti generalnog direktora "Jata" Nebojše Starčevića da za dva dana izdvoji i registruje preduzeće za tehničko održavanje aviona i da, poštujući mere vlade, smeni rukovodioce koji su odgovorni za krizu.
"Ja sam napisao pismo generalnom >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << direktoru da se u toku dva dana registruje firma, da se sutra održi hitno Upravni odbor, da se donesu određene odluke i da se u četvrtak na Vladi sve razreši do kraja. Rok za završetak ovog cirkusa koji danima traje u 'Jatu' je četvrtak popodne, posle sednice Vlade. Posle toga ja se nadam da će se stanje normalizovati i da će se ući u jednu fazu rada", rekao je Ilić.
Ministar finansija Mlađan Dinkić najavio je da će iz "Jat ervejza" u sredu biti izdvojeno tehničko održavanje aviona i da u kompaniji posle toga više neće raditi avio-inženjeri i mehaničari. Nakon izdvajanja "Tehnike", biće objavljen konkurs za zapošljavanje radnika i samo će oni koji tom prilikom budu primljeni raditi u novom preduzeću, rekao je Dinkić.
Prema njegovim rečima, vlada će nastaviti da prati realizaciju programa restrukturiranja "Jata" i izdvajanje apartmana na Kopaoniku, beogradskog hotela "Slavija", preduzeća za pripremanje hrane (ketering) i "Tehnike", koji kasne već šest dana.
Ilić je najavio da će sutra biti održan Upravni odbor "Jata" koji treba da donese odluke na osnovu kojih bi se na sednici Vlade u četvrtak razrešila kriza u kompaniji nastala štrajkom.
On je kazao da ranije nije preduzimao mere poštujući koalicioni sporazum i zbog obećanja menadžmenta "Jata" da će vratiti radnike na posao. "Ne podržavam rukovodstvo Tehnike "Jata" koje je od 900 stotina zaposlenih na tehničkom održavanju aviona uspelo da na posao vrati samo 0,5 odsto radnika", istakao je Ilić.
Ministar Ilić najavio je da će nakon okončanja štrajka biti utvrđena odgovornost za krizu u kompaniji pošto je bilo grešaka na obe strane, a ministar finansija Mlađan Dinkić je ocenio da je reč o štrajku koji je organizovan ne samo iz ekonomskih, već i iz političkih razloga.
Avio-mehaničari: Pozitivna najava
Predsednik sindikata avio-mehaničara, koji su u štrajku skoro tri nedelje, Dragan Bogdanović, kaže za B92 da su zadovoljni najavama ministra za kapitalne investicije, ali da je još rano da se vrate na posao.
"Izjave po štampi su izjave po štampi, a zvanični kontakti su zvanični kontakti. Tako da, dokle god ne budemo seli i dogovorili se i to što se dogovorimo stavili na papir, bićemo i dalje u štrajku. Očekujemo i poziv od ministra da nam to što planira i prezentuje. Ja se nadam da će ovaj zaista veliki korak da dovede do smirivanja situacije u "Jat ervejzu" i da ćemo se vrlo brzo vratiti na svoja radna mesta", rekao je Bogdanović.
Ima li bezbednog letenja
Velimir Ilić je kazao i da će Direktorat za civilni vazdušni saobraćaj Srbije i Crne Gore danas proveriti navode avio-mehaničara o ugrožavanju bezbednosti putnika i da li su stvoreni uslovi za sigurno letenje. Ilić je rekao da je upozorio Direktorat da je odgovoran što je dozvolama podržao "sve ono što se događa u 'Jatu'".
Strukovni sindikat vazduhoplovnih mehaničara Srbije je saopštio da sedam mehaničara iz Tunisa obavlja poslove koje u normalnim okolnostima u kompaniji "Jat Ervejz", čiji su mehaničari u štrajku, u pet smena radi 150 aviomehaničara, čime je poslovodstvo prekršilo Zakon o vazdušnoj plovidbi.
Poslovodstvo "Jata" je, suprotno zakonu, promenilo karakter organizacije za održavanje aviona, navodi se u otvorenom pismu Sindikata, upućenom poslanicima republičke skupštine. U pismu se tvrdi da propusti na održavanju aviona direktno utiču na bezbednost putnika i da je "Jat" za proteklih 20 dana štrajka na gubitku sedam miliona evra.
Avio-mehaničari "Jata" štrajkuju od 17. marta nezadovolni materijalnim stanjem i statusom u kompaniji, a od subote, 2. marta rad su obustavili i avio-inženjeri. Poslovodstvo "Jata" je iznajmilo mehaničare iz Tunisa za linijsko održavanje flote, a saobraćaj na međunarodnim linijama obavlja uz smanjen broj letova, dok su regionalni i domaći letovi privremeno otkazani.
