Izvor: Blic, 11.Avg.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Hitna obnova za sto mostova
Srbija ima trenutno oko sto mostova koji moraju da budu što pre rekonstruisani. Iako to čini manje od pet odsto od ukupnog broja mostova u Srbiji, problemi na njima su sve češći i vidljiviji.
Veliki broj mostova u Srbiji je u očigledno lošem stanju, ali u „Putevima Srbije" kažu da nema mostova koji su toliko oštećeni da se njima ne bi odvijao saobraćaj i koji su zbog rizika zatvoreni. Kako nam je objasnio Miodrag Jocić iz Ministarstva infrastrukture trenutno je jedan >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << od najvažnijih projekata sanacija mosta „Gazela", kao i obnova sto mostova koji će se finansirati iz sredstava evropskih banaka.
- Što se tiče „Gazele", što je sigurno najopterećeniji most u zemlji, prihvaćen je nacrt ugovora i radi se o 77,07 miliona evra vrednosti. Osim ovog projekta, Skupština Srbije treba da ratifikuje ugovor o garanciji za kredit za sanaciju sto mostova u Srbiji. Oko 33 miliona evra potrebnih za ove mostove finansiraće nekoliko evropskih banaka, a radovi bi trebalo da krenu čim se ratifikuje ugovor, najverovatnije u drugoj polovini godine - izjavio je Jocić za „Blic". Prema slobodnom proračunu, ukupna vrednost radova koji bi trebalo da se obave na mostovima je oko 117,2 miliona evra, mostovi će se graditi paraleleno, a niko od nadležnih nije precizirao kada se može očekivati završetak radova. Ugovori o kreditiranju, kako kažu u „Putevima Srbije", potpisani su još 2005. godine i sredstva će se povlačiti u osam tranši do 2010. godine.
Inače, u Srbiji ima 2.638 mostova koji, uz tunele, predstavljaju najznačajnije i najvrednije saobraćajne objekte. Njihova ukupna površina iznosi nešto više od 800.000 kvadratnih metara, a procenjena neamortizovana vrednost je oko jedne milijarde američkih dolara.
Na autoputevima je 215, na magistralnim 996, a na regionalnim putnim pravcima 1.427 mostova. Najduži je most preko Dunava kod Beške (2,21 kilometar). Paradoksalno je da je ovaj most i jedan od najlošijih u Srbiji, a pukotine na njemu bile su vidljive čak i golim okom. Pripremni radovi za izgradnju ovog mosta su počeli prošle godine a Evropska banka za obnovu i razvoj opredelila je 72 miliona evra za izgradnju novog mosta kod Beške. U „Srbija putevima" objašnjavaju da je veliki broj mostova koji treba da budu sređeni ove godine građen pre više od 30 godina.
Inače, izgleda da postojeća ministarstva ponekad nemaju dovoljno sluha za mostove, pa su tako u novom budžetu smanjena sredstva za njihovo održavanje.
Na osnovu poslovnog plana „Puteva Srbije" iz budžeta Srbije traženo je sto miliona dinara za izradu planova obnove i gradnje mostova i pet milijardi dinara za obnavljanje ovih građevina. Kako nam je Jocić objasnio, ovaj predlog je prošao Vladu, ali ipak nije odobren u budžetu.
- Predlog nije prošao iz nama nepoznatih razloga, a znamo samo da ga nije odobrilo Ministarstvo finansija - kaže Jocić.
Pare za mostove 2007.
Gazela 77,07
Sto mostova 33,00
Ukupno 110,07
* Napomena: iznos u milionima evra, a sredstva u najvećem procentu iz ino kredita
pare za mostove iz NIP-a
dva mosta kod Leskovca 68
most na Tisi kod Ade 250
most kod Rače 260
Ukupno 578
* Napomena: iznos u milionima dinara
Obavezno održavanje
Principi građenja mostova se uglavnom ne razlikuju, ali zato postoje različiti propisi građenja. Naši propisi su najbliži nemačkim i kako stručnjaci tvrde građenje mostova prema njima trebalo bi da bude sigurno. Međutim, kako je „Blicu" objašnjeno, problem je u tome što su mostovi sigurni samo ako se redovno održavaju, a to u poslednjih dvadesetak godina nije bio slučaj u Srbiji.
Održavanje mostova sezona 2006.-2007.
- sanirana je kolovozna konstrukcija i hidroizolacija na mostovima kod Mijatovca na autoputu Beograd-Niš
- na mostu preko Jasenice kod Velike Plane, na mostu preko Save na ulazu u Šabac
- novu zaštitna ogradu, osvetljenje, hidroizolaciju i asfalt dobio je i most preko Dunava na putu Smederevo-Kovin
- sanira se most preko reke Ibar kod Raške
- najveće gradilište je na deonici puta od Borove glave do Kokinog Broda, na kojoj se gradi sedam mostova kojima će se ispraviti put i izbeći dosadašnje serpentine
