Izvor: B92, 09.Feb.2010, 14:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gradi se ruska luka kod Kovina?
Beograd -- Projekat izgradnje luke u Kovinu vredan više od 200 miiona evra, od septembra 2005. čeka da bude realizovan.
Ruska građevinska firma "Karavan" iz Kemerova potpisala je ugovor o zakupu zemljišta sa opštinom Kovin pre više od pet godina i još uvek pregovaraju o izgradnji luke na "njihovom" delu Dunava, u dužini od dva kilometra.
Marko Maravić, zastupnik "Karavana" za Srbiju, svu krivicu svaljuje na lokalnu samoupravu.
"(Ne)odgovornost, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i to velika, leži na rukovodstvu Opštine Kovin, jer izgradnja luke, koja bi se nalazila na Koridoru 7, predstavlja veliku perspektivu za grad. A da ne pričam o sporazumu Ruske Federacije i Srbije, za koji su zainteresovane sve države Evrope, pa i sveta”, kaže Maravić.
Zastupnik "Karavana" dodaje da su prvobitno sa opštinom potpisali ugovor o zakupu oko 121 hektar, ali da su ubrzo uočili nekoliko administrativnih propusta, pa je decembra iste godine potpisan aneks 1, pri čemu je utvrđena nova površina od oko 101 hektara.
"Ugovor i aneks su overeni u sudu. Ali, onda su se pojavili problemi u opštini. Prinudna uprava, izbori, pa nova vlast, što je produžilo čitav proces”, kaže Maravić.
Dodatni problem predstavljalo je i insistiranje Javnog preduzeća "Vojvodina šume" da im opština plati nadoknadu za 11 hektara, koji su obuhvaćeni ugovorom o zakupu.
"UO "Vojvodina šuma" je 2005. doneo odluku da prihvata zamenu zemljišta sa opštinom Kovin, ali sadašnje rukovodstvo ne prihvata ništa osim naknade, koja je potpuno nerealna. Ali, i to smo odlučili da stavimo na svoj teret. Šta li će biti sledeće ", pita se Maravić.
I MInistarstvo za infrastrukturu za izgradnju luke
Blagoje Bogdanović, bivši predsednik opštine Kovin, a sadašnji zamenik predsednika, i potpisnik ugovora iz 2005. kaže da će problem sa "Vojvodina šumama" biti rešen, te da sada pribavljaju potrebnu dokumentaciju od ministarstava.
"Ministarstvo za infrastrukturu podržalo je izgradnju luke, a sada isto očekujemo od Pokrajine i Ministarstva za zaštitu životne sredine i prostorno planiranje. Do te luke dolazili bi prekookeanski brodovi srednje nosivosti. Dalje ne bi mogli da prolaze, jer je most nizak”, kaže Blagojević i dodaje da Kovin želi tu luku, kao i da je ona već predviđena planovima.
Kovin gubi 2 miliona evra godišnje
Maravić predočava da je "Karavan" spreman unapred da plati opštini oko 400.000 evra za zakup zemljišta, za svih 99 godina, kao i to da je ugovorom definisano da im se, osim raznih taksi, od podzakupa zemljišta daje još 10 odsto. Takođe, opština bi imala tri odsto akcija u novoosnovanoj firmi "Karavana" za srpsko tržište.
"Kovin sa lukom treba da bude centar južnog Banata i Vojvodine, pogotovo što su i dve ruske firme i jedna korejska već potpisale predugovore sa "Karavanom" o izgradnji proizvodnih pogona u Kovinu”, kaže Maravić.
Inače, nekim računicama, došlo se do podatka da bi izgradnjom luke sam grad imao dobit od oko dva miliona evra godišnje, a na ovaj način te pare gubi!
