Izvor: S media, 20.Okt.2010, 12:04 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Grad i Republika dele troškove za most
Troškove izgradnje mosta od Zemuna do Borče sa pristupnim saobraćajnicama sa po 50 odsto finansiraju Grad Beograd i Republika Srbija.
To znači da će zajedno vraćati kredit kineskoj „Eksim banci“ (85 odsto vrednosti projekta), zajednički finansirati deo od 15 odsto do pune cene projekta, kao i da će zajedno snositi troškove eksproprijaciju zemljišta, izradu dokumentacije, kao i nadzor nad radovima.
Gradnja bi trebala da počne na proleće sledeće >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << godine
Kako bi regulisali međusobne obaveze, Ministarstvo za NIP i Grad Beograd su 18. marta ove godine potpisali Ugovor o finansiranju projekta izgradnje mosta Zemun - Borča sa pripadajućim saobraćajnicama.
U tom dokumentu između ostalog piše da će troškove realizacije celog projekta, što ukljujučuje i druge radnje i aktivnosti, a ne samo izgradnju, ugovarači (Grad i NIP) snositi sa po 50 odsto vrednosti celog projekta (255 miliona dolara). U jednom od članova tog Ugovora navedeno je da su u pitanju kontrola tehničke dokumentacije, stručni nadzor nad izvođačem radova, finansijski monitoring, rešavanje imovinsko -pravnih odnosa, kao i druge obaveze koje proizilaze iz Zakona kojim se uređuje planiranje i izgradnja.
Ovo praktično znači da će sve troškove u vezi sa mostom Zemun - Borča i njegovim pristupnim saobraćajnicama zajednički snositi Grad i Ministarstvo za NIP (pola-pola), u šta je uključena i eksproprijacija zemljišta, kao i svi ostali troškovi. Kada je u pitanju eksproprijacija zemljišta, najveći deo novca biće potrošen kao nadoknada vlasnicima legalnih objekata koji se nalaze na trasi prilaznih puteva budućem mostu kojima će, kada za to dođe vreme, Direkcija za građevinsko zemljište ponuditi stanove iste tržišne vrednosti. Uglavnom su u pitanju vlasnici objekata sa zemunske strane, pošto je imovina sa borčanske strane mosta rešena.
Predugovor za most Zemun-Borča
Ugovor o izgradnji mosta Borča - Zemun potpisan je u aprilu ove godine, a kamen temeljac je postavljen tri meseca kasnije kada je najavljena izgradnja za septembar ove godine.
Međutim, prošlog meseca, gradonačelnik Dragan Đilas izrazio je bojazan da radovi već u startu kasne zbog toga što kineska kompanija „Čajna roud end bridžis korporejšn“ (CRBC), koja će graditi ovaj most, još nije uradila idejni projekat, kao i zbog toga što je od srpske strane zatražen avans pre izvođenja radova u iznosu od 34 odsto (86,7 miliona dolara).
Ovim povodom su se pre dva dana predstavnici Grada i Ministarstva za NIP sastali sa kineskom stranom, kada su dobili uveravanja da će idejni projekat sa predračinom i premerom biti završen do 15. novembra, da će radovi početi na proleće i da će svi rokovi biti ispoštovani.
