Izvor: Blic, 16.Feb.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Firma za plaćenike stiže u Surčin?
Firma za plaćenike stiže u Surčin?
Kada je novembra 1998. godine 'Blic' prvi u Srbiji pisao o kompaniji 'Dajnkorp' čiji su plaćenici tada obavljali policijske i vojne poslove u Bosni i na Kosovu, nije se moglo ni pomisliti da će se osam godina kasnije ta ista kompanija sa sumnjivom reputacijom prijaviti na tender za izgradnju kargo terminala na Surčinu čija je vrednost preko 60 miliona dolara.
Britanski vojni analitičar Filip Hejz, koji se proteklih godina specijalizovao >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << za proučavanje privatnih vojnih firmi koje Pentagon unajmljuje za obavljanje poslova od Haitija do Iraka, kaže da je gradnja kargo terminala dosta neobična aktivnost za 'Dajnkorp' gledajući njihove dosadašnje aktivnosti.
- Ono što ja imam u svojoj obimnoj arhivi pokazuje da su se oni gotovo isključivo bavili vojnim pitanjima poput slanja osoblja u Bosnu, Haiti, Kosovo i Irak, pa do postavljanja najsavremenijeg kompjuterskog sistema u Ministarstvu odbrane SAD. Od poslova koji bar neke veze imaju sa vazduhoplovstvom Filip Hejz je u svojoj arhivi pronašao održavanje američkih vojnih aviona u Kuvajtu. Za taj posao dobili su 6,5 miliona dolara.
'Blic' je juče direktno od 'Dajnkorpa' pokušao da sazna više o njihovom planu za gradnju kargo terminala u Surčinu, ali to nije bilo moguće jer je firma prekjuče - prodata. Novi vlasnik je 'Veritas Capital', jedna od vodećih američkih privatnih kompanija u oblasti odbrane i vazduhoplovstva. Osnivač i predstavnik je Robert Mekin, član uticajnog Saveta za međunarodne odnose, među čijim direktorima su Medlin Olbrajt i Ričard Holbruk. 'Dajnkorp' je prodat za 850 miliona dolara. 'Veritas' je izdao kratko saopštenje u kome stoji da 'Dajnkorp' zapošljava 14.500 ljudi koji rade u preko 40 zemalja. Prošle godine firma je zaradila 1,6 milijardi dolara. I pored našeg insistiranja, u 'Veritasu' su juče odbili da komentarišu tender za kargo terminal na Surčinu, dodavši samo da će tokom nedelje u Beograd doputovati njihov predstavnik.
'Dajnkorp' je nastao posle Drugog svetskog rata po ideji američkog predsednika Harija Trumana koji je verovao da je to najbolji način da se zaposle nekadašnji vojnici koji više nisu aktivni.
Kada je, sada već davne, 1998. novinar 'Blica' nazvao predstavnicu 'Dajnkorpa' Šarlin Vilis, ona je potvrdila da je firma imala sklopljene ugovore sa Stejt departmentom u vezi sa obučavanjem pripadnika bosanske vojske i da je kasnije učestvovala u Verifikacionoj misiji OEBS-a na Kosovu. Ona je tada odbila da šire govori o njihovim poslovima na Balkanu. Isto je postupio i Spenser Vikam, direktor za međunarodne operacije 'Dajnkorpa', čije je sedište u američkoj vojnoj bazi 'Fort vort' u Teksasu.
Ono što se tada moglo videti na njihovom sajtu pokazivalo je da su plaćenici za jednogodišnji ugovor u Bosni dobijali oko 85.000 dolara. Od kandidata se zahtevalo da imaju američko državljanstvo, da su najmanje osam godina radili pod zakletvom u policijskim snagama, da su bili aktivno vojno ili policijsko lice u poslednjih pet godina. Prednost su imali oficiri, policija ili vojna lica.
Dejvid Širer, specijalista londonskog Instituta za strateške studije za pitanje plaćenika, izjavio je tada za 'Blic' da ćemo ovakve firme sve češće viđati na svetskoj sceni.
- Privatne kompanije će polako zamenjivati nacionalne vojske. Plaćenici su jeftiniji, a i manji je politički rizik. Na pragu smo vremena kada ćemo biti suočeni sa ratovima između pojedinih država i privatnih kompanija - rekao je Širer.
Kargo terminal na Aerodromu 'Beograd' treba da se gradi po sistemu koncesije koja se daje na 15 godina. Ponude za tender otvorene su 29. decembra, a pored 'Dajnkorpa' ponudu je dostavio i 'Svisport', firma koja je svetski lider u ovom poslu. Ostaje nejasno šta se krije iza ponude američke firme koja se kargo poslom u civilnom vazduhoplovstvu nikada nije bavila. E. B.
