Izvor: B92, 19.Dec.2009, 14:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fijat: Slobodna zona, para još nema
Beograd -- Prostor kragujevačke fabrike automobila Zastava proglašen je za slobodnu zonu, a italijanka kompanija još uvek nije uplatila očekivanih 100 miliona evra.
Odluku o osnivanju slobodne zone donela je Vlada Srbije radi unapređenja automobilske industrije, međutim, sindikalni lideri se pitaju da li je u redu aktivirati slobodnu zonu s obzirom na to da italijanski partner još nije uplatio 100 miliona evra osnivačkog kapitala.
I radnici i sindikalni >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << lideri, ali i poslovodstvo Zastave bili su jutros iznenađeni kada su na ulazu u fabrički krug videli table na kojima piše - "Slobodna zona 'Fijat automobili Srbija’”.
Niko od njih nije imao informaciju otkud table tu. Samo su pripadnici fabričkog obezbeđenja videli da su ih postavili radnici preduzeća Niskogradnja. Radnici su, tvrde sindikalni lideri, ogorčeni zbog činjenice da italijanski partneri sprovode svoj plan i program, a da za uzvrat nisu uplatili ni jedan jedini evro.
Ni zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković nije znao da su table postavljene na ulazu u fabriku, ali je naglasio da je to učinjeno u skladu sa odlukom Vlade Srbije za podsticaj razvoja auto-industrije. Grad već, kako kaže, radi, na ispunjenju svojih obaveza prema slobodnoj zoni.
Slobodna zona je formalno-pravno zaživela, kaže Zdravković, međutim kako Fijat još nije vlasnik kragujevačke fabrike, već država Srbija, tako je i slobodna zona vlasništvo države.
Ljubić: Primena ugovora sa "Fijatom"
Italijani ponovo odlažu preuzimanje
Potpisivanje aneksa ugovora Fijata i vlade Srbije o formiranju kompanije Fijat automobili Srbija najverovatnije će ponovo biti odloženo, piše list Danas i navodi da će predsednik Fijata Serđo Markione u prvoj polovini naredne nedelje boraviti u Rimu, gde će sa vladom Italije i Fijatovom sindikatima razgovarati o situaciji u fabrikama na jugu te zemlje (u okolini Napulja i na Siciliji), u kojima se planira gašenje dela proizvodnje automobila, što bi moglo da izazove proteste radnika. Eventualni protesti izgledniji su kad se zna da se u Fijatovim fabrikama u tom delu Italije proizvode automobili „B" klase, kakvi bi od 2011. trebalo da izlaze iz pogona u Kragujevcu.
Sa druge strane, predsednik upravnog odbora Aleksandar Ljubić objašnjava table koje su osvanule oko fabrike automobila u Kragujevcu kao pripremu za primenu ugovora sa Fijatom, koji će stupiti na snagu onog trenutka kada bude uplaćen predviđeni iznos na ime osnivačkog uloga u Zastavi.
Ljubić očekuje se da će to biti do kraja godine i dodaje da do tada postoji interni dogovor rukovodstva sa upravom fabrike da ne daju nikakve izjave o slobodnoj zoni.
"Prethodnih dana smo intenzivno radili na zaokruživanju fabrike, postavljanju ograde i pripremi za uspostavljanje područja slobodne carinske zone, koja će početi da živi onog momenta kada se ugovor bude klauzovao, odnosno onda kada 'Fijat’ bude platio osnivački ulog”, objašnjava on.
"Svi ljudi koji rade na projektu, kako 'Fijatovi’ tako i 'Zastave’, čvrsto veruju u izjavu predsednika 'Fijat grupe’ da će ugovor biti klauzovan do kraja ove godine”, očekuje Ljubić.
