Izvor: B92, 09.Mar.2012, 16:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ferara: Fijat veruje u Srbiju
Ženeva -- Fijat je do sada zadovoljan poslovanjem u Srbiji- radnicima, lokacijom i poslovnom klimom, kaže Antonio Čezare Ferara.
"Mi verujemo u Srbiju", Antonio Čezare Ferara, rekao je generalni direktor kompanije "Fijat automobili Srbija".
On je na štandu „Fijata” na sajmu automobila u Ženevi objasnio da ovaj italijanski proizvođač vozila u potpunosti ispunjava planove poslovanja u Srbiji.
"Uspevamo da pratimo naš plan investicija. Mi ćemo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ih nastaviti. Ako se tržište popravi, unapredi i pokaže potrebu za dodatnim investicijama, mi ćemo i to uraditi" , objašnjava Ferara.
On dodaje da je sada sva pažnja rukovodstva „Fijata” u Srbiji usmerena na početak masovne proizvodnje modela „500L”, premijerno prikazanog u Ženevi.
"Veoma smo zadovoljni što smo proizveli i uspešno predstavili model „500L” na ženevskom sajmu automobila, jer iza njega stoji mnogo rada, truda i napora. Fabrika u Kragujevcu se razvija kako je planirano i počećemo sa serijskom proizvodnjom u maju, a pun obim proizvodnje dostići ćemo do kraja ove godine. Sve to znači i da se striktno pridržavamo planova zapošljavanja. Kada postignemo punu proizvodnju uposlićemo više od 2.500 ljudi. Ali, na taj broj treba dodati i kooperante sa još hiljadu ljudi" , kazao je Ferara.
Kako su rekli u „Fijatu”, model „500L” će se proizvoditi u dve benzinske verzije i jednoj sa dizel motorom. Benzinske verzije su dvocilindrični „tvin-er” od 0,9 i 1,4 litra, dok će dizel biti od 1,3 litra. Automobil „fijat” 500L ima pet sedišta. Dugačak je 4,14, širok 1,78, a visok 1,66 metara i ima prtljažnik od gotovo 400 litara zapremine, navode u „Fijatu”.
Prvi čovek „Fijata” u Srbiji objasnio je i da se model „500L” sastoji od oko 5.000 delova, kao i da u krugu fabrike pogone gradi tri dobavljača, a još četiri u parku dobavljača, kao i da će se broj kooperanata koji će proizvoditi delove u Kragujevcu povećati.
On je najavio i da će dobavljači proizvoditi dodatke kao što su branici, točkovi, sedišta i instrument table, a očekuje i da uskoro pogone izgrade i dobavljači koji će proizvoditi kablove.
Ferara je najavio i da će dobavljači proizvoditi dodatke kao što su branici, točkovi, sedišta i instrument table, a očekuje i da uskoro pogone izgrade i dobavljači koji će proizvoditi kablove.
Na pitanje, koliko će se automobila „500L” proizvesti i koliki će biti obim mesečne proizvodnje, Ferara je odgovorio da će se taj broj menjati, naročito u toku prvih meseci od početka proizvodnje.
U početku proizvodiće se manji broj, pa će se broj menjati gotovo svake nedelje.
Tako je sa novim modelima, kaže Ferara i dodaje da se obično u početku, odnosno u toku prve i druge nedelje proizvodi deset ili dvadeset automobila dnevno, a broj od stotinu vozila „500L” na dan dostići će posle nekoliko meseci.
"Sve to, zapravo, zavisi od obučenosti radnika čiji su intenzivni treninzi u toku. Jer, najvažnije stvari su kvalifikovan radnik i kvalitetna proizvodnja. To je naš cilj" , zaključuje Ferara.
