Izvor: B92, 04.Okt.2013, 22:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Etihad u Srbiji - čudno partnerstvo
Beograd -- Beogradski prazan aerodrom i šarm bivše socijalističe zemlje... to je česta slika zbog koje čudi investicija Etihada u Srbiju, navodi Dojče vele.
Međunarodni stručnjaci za vazdušni saobraćaj pomalo su iznenađeni osnivanjem kompanije Er Srbija i pokušavaju da shvate kakav je interes tako velike firme kao što je Etihad u tom poslu
"Ja tu investiciju nikako ne mogu da shvatim , to ni strateški nema nikakvog smisla jer Etihad ima udela u gigantu kao što >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je Er Berlin, sarađuje sa Er Fransom, ali jedna ovakva kompanija sa ovakvim tržištem to je zaista teško shvatiti", kaže Hajnrih Grosbongart.
U celoj Evropi, pa i u Berlinu, stručnjaci se čude ulasku arapskog Etihada u posao sa Srbijom. Nije im jasan plan Etihada iz Ujedinjenih Arapskih Emirata da od Beograda naprave vazdušnu raskrsnicu.
"Da li Srbija mora da ima svoju aviokompaniju? Ne znam. Ima toliko aviokompanija koje već imaju dobro razvijenu mrežu“, kaže jedan putnik iz Nemačke na beogradskom aerodromu.
Osim reklamnog spota, do sada nije bilo nikakvih znakova promene. Sada međutim, avionske karte mogu da se rezervišu, piše Dojče vele.
"Nadamo se biće bolje kada oni dođu i pospeše ovaj lopovluk koji je ovde bio ",kaže jedan putnik.
Možda objašnjenje leži negde drugo. Od kraja jula ne stiže nikakav novac, kreditna sposobnost je na najmanjem mogućem nivou, Arapi su spremni da daju dve i po milijarde evra kredita a za uzvrat dobijaju 49 osto Er srbije a da dugove Jata pokriva Srbija.
U svakom slučaju sa aerdroma u Beogradu uskoro će poleteti Er Srbija a JAT odlazi u istoriju, zaključuje Dojče vele.
