Izvor: B92, 14.Avg.2014, 10:57   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Eksperiment za spas aviona?

Međunarodni aerodrom u američkom gradu Dejtonu u državi Ohajo eksperimentiše s time kako da zaštiti ptice od sudara s avionima - sadnjom trave oko piste.

Pošto sudari ptica i aviona mogu da dovedu do fatalnog ishoda, aerodromi širom sveta ulažu napore u to kako da ptice drže dalje od aerodroma, a ponekad pucaju u jata ptica ili ih truju.

Velike i teške ptice poput divljih gusaka izazivaju najveće štete avionima. Veruje se da guske izbegavaju visoku travu, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << jer se plaše da se u takvoj travi kriju potencijalne grabljivice. Zbog toga su službenici međunarodnog aerodroma u Dejtonu odvojili 200 od ukupno 2.200 hektara zemlje za sadnju kratke, odnosno prerijske trave.

Od 2001. do 2013. godine na dejtonskom aerodromu je bilo 218 sudara divljih ptica i aviona. U većini slučajeva u pitanju su manje ptice, kao što su grlice, golubovi i vrapci koji obično ne prave ozbiljna oštećenja. Zvaničnici aerodroma navode da im je cilj da u narednih 15 godina ne ubiju nijednu pticu. Međutim, međunarodni aerodrom u Dejtonu treba još da potvrdi da je tehnika sadnje trave dobra i da se pobrine za to da se u toj travi ne nasele neke druge, potencijalno opasne životnje, kao što su glodari.

Prerijska trava bi bila oko piste, a odmah pored nje visoka trava kako guske ne bi letele blizu aviona. Takva trava bi se sadila posebno na pistama za poletanje i sletanje.

Svake godine u SAD se dogodi do 10.000 sudara ptica i aviona. U većini slučajeva nema oštećenja na avionu, ali je najveći problem kada ptica ošteti motore letelice. Američko civilno vazduhoplovstvo procenjuje da to košta 950 miliona dolara godišnje.

Neki sudari mogu da budu mnogo ozbiljniji. Jedan američki avion je 2009. godine morao prinudno da sleti odmah po poletanju, jer su guske ušle u oba motora aviona. Piloti su tada izgubili kontrolu nad letelicom. Niko nije stradao, a avion je uleteo u obližnju reku.

Jedan avion se 1960. godine srušio kod Bostonskog zaliva, jer su ptice ušle u sva četiri motora letelice. Tada su 62 putnika poginula.

Prema navodima nadležnih vlasti u SAD, divlje ptice su od 1988. godine ubile 250 osoba i uništile 229 aviona.

Većina takvih nesreća se dešava od jula do oktobra, kada mladunci napuštaju svoja gnezda i počinju migracije.

Dejtonski aerodrom dnevno ima 56 komercijalnih letova. Dve trećine tih letova obezbeđuju manji avioni.

Aerodromi često kupuju velike parcele zemljišta kako bi napravili tampon zonu i zaštitili okolno stanovništvo od buke. Noviji aerodromi sada kupuju zemlju na kojoj nema ničega, već služi kao veliko odmaralište za ptice selice.

Gusta trava ima i druge prednosti - sprečava oticanje vode, a pošto uzima ugljen-dioksid iz vazduha, ne mora da se kosi stalno, već svake treće godine.

Nastavak na B92...