Izvor: B92, 03.Apr.2005, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dva štrajka u "Jatu"
Beograd -- Sindikat inženjera vazduhoplovstva u "Jat ervejzu" od subote je u štrajku u znak protesta zbog suspendovanja aviomehaničara.
Vera Vasović predsednica Sindikata avioinženjera objasnila je za B92 koji su zahtevi avioinženjera: "Mi očekujemo da nas generalni direktor pozove na pregovore. On to još nije učinio. Naši zahtevi se prvenstveno tiču zarada za prvi kvartal i naših potraživanja za prošlu godinu, zatim ispunjenja mera koje je Vlada predvidela u našoj >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << kompaniji, kao i smena prve i druge rukovodne linije."
"Da bi se realizovao bilo kakav napredak, neophodno je i da se mehaničari vrate na svoja radna mesta, a da bi se to desilo menadžement će morati da razgovara sa njima", dodala je ona.
Vasović kaže i da su aviomehaničari, koji štrajkuju već 17 dana, u pravu kada kažu da saobraćaj koji "Jat" obavlja u ovakvim uslovima nije sasvim bezbedan: "Činjenica je da se održavanja aviona ne radi onako kako je propisano. Licence tih mehaničara su vrlo diskutabilne, znanje tih mehanilara koji su došli iz Tunisa je isto diskutabilno. Samim tim, pod velikim znakom pitanja je i održavanja aviona, tako da izjave mehaničara, da su avioni nebezbeni, realno može biti tačna."
U međuvremenu, Sindikat avioinženjera izdao je saopštenje u kom osuđuje angažovanje sedam tunižanskih aviomehaničara, navodeči da se time krše propisi. Sindikat je uputio i pitanje Vladi Srbije koliko dugo će čekati da konačno primeni član 30. Zakona o javnim preduzećima i smeni rukovodstvo "Jat ervejza", koje je "nesposobno da obezbedi minimum procesa rada." Naime, sindikat u saopštenju objašnjava da taj član Zakona o javnim preduzećima "obavezuje Vladu da smeni i predsednika Upravnog odbora, koji je sa članovima UO saučesnik u svemu šta se dešavalo od juna prošle godine do danas."
U saopštenju se takođe, zahteva i da hitno počnu ozbiljni pregovori sa mehaničarima u štrajku i da se nađe rešenje za njihov povratak na posao.
Štrajkači traže primenu zakona
Štrajkački odbor avioinženjera Jat ervejza, objavio je saopštenje u kome zahteva da vlada i poslovodstvo počnu pregovore sa aviomehaničarima i nađu rešenje za njihov povratak na posao. U saopštenju, avioinženjeri pitaju i kada će Vlada primeniti član 30 Zakona o javnim preduzećima, koji kako navode, predviđa smenu rukovodstva Jata i predsednika Upravnog odbora.
Sindikat avioinženjera tvrdi da su odmah po dolasku aviomehaničara iz Tunisa, upozorili da je njihovo angažovanje suprotno propisima. Kako se navodi u saopštenju, Direktorat civilnog vazduhoplovstva žmuri na neovlašćeno potpisivanje dokumentacije.
B92 saznaje da su u noći 26. na 27. mart isticale licence za rad mehaničara iz Tunisa, ali da su produžene do 11. aprila. Takođe, saznajemo i da je avion za Tiranu koji je u četvrtak imao problema na stajnom trapu, skinut sa leta jer nije bilo nikog da ga popravi. Iz istih izvora kažu da su avioni bezbedni za letenje, jer uz Tunižane koji rade na niskom održavanju, obavezno ide i inspektor, koji proverava da li su letelice spremne i sigurne.
Predstavnici štrajkačkog odbora avioinženjera, u izjavi za B92 kažu da je uspeh akcije sa dovođenjem tunižanskih mehaničara nula odsto. Takođe, oni tvrde da je jutros, iako se tvrdi da se neki aviomehaničari vraćaju na posao, tamo bilo samo dvoje ljudi i da ni oni nisu radili.
Predsednik sindikata aviomehaničara Jata, Dragan Bogdanović, smatra da odlaganje aviona za Tiranu, kao i problem na Jatovom avionu koji je kretao iz Dubaija govore da Tunižani nisu u mogućnosti da vode računa o floti. Bogdanović za B92 kaže i da su se predstavnici sindikata aviomehaničara sastali sa predstavništvom međunarodne asocijacije aviomehaničara: "Mi smo juče imali konferens kol sa predsedništvom međunarodne asocijacije aviomehaničara. Ono što je dogovoreno je da se oni maksimalno uključe, znači da se svetska zajednica maksimalno uključi u rešavanje naših problema. Imamo njihovo obećanje, a konkretne poteze će te videti već u narednim danima".
