Izvor: B92, 15.Dec.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dug putarima 30 milijardi dinara
Niš -- Predstavnici putne privrede Srbije zapretili su tužbom protiv države Srbije koja im, kako su naveli, duguje skoro 30 milijardi dinara za izgradnju puteva.
Predsednik Udruženja poslodavaca putne privrede Srbije Milutin Gašević kaže da zbog neizmirenja dugova države mnogim putnim preduzećima u Srbiji preti likvidacija i stečaj i dodaje da će konačna odluka o tužbi protiv države biti doneta danas na sastanku direktora 15-ak putnih preduzeća u Srbiji, koji će >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << se održati u javnom preduzeću Putevi Srbije u Beogradu.
Prema rečima Gaševića, ugrožena je egzistencija više od 50.000 ljudi, pošto je u putnoj privredi direktno zaposleno 17.000, a za nju direktno vezano 35.000 radnika.
"Dug države se gomila već osam godina. Za to vreme imali smo obećanja svih bitnih ljudi u državi da će dug biti izmiren, a situaciju smo premošćivali cesijama i nekako uspevali da plaćamo kredite i kamate. I danas imamo ista uveravanja, pa i odluku Vlade da će se javnom preduzeću Putevi Srbije dodeliti 20 milijardi dinara, koje će potom ono uplatiti nama. Imali smo razgovore i sa resornim ministrom Milutinom Mrkonjićem koji je obećao da će uz pomoć kredita država izmiriti obaveze, ali do danas nismo dobili ni dinar”, objašnjava on.
Jovica Stevanović, generalni direktor Preduzeća za puteve Niš, najvećeg preduzeća u Nibensu, najvećoj putnoj grupaciji u Srbiji, precizira da će putari tužiti državu.
On ističe da je problem duga i eskalirao kada je ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić formirao Puteve Srbije iz Direkcije za izgradnju i održavanje puteva. Ovakvo osnivanje je, tvrdi on, bilo „protivzakonito", jer su Putevi Srbije već u startu imali negativan saldo, pošto je Direkcija iz koje su nastali tada dugovala putarima oko osam milijardi dinara.
Ugrožen Koridor 10?
"U Rumuniji se intenzivno radi paralelni evropski Koridor 4, na relaciji Budimpešta-Bukurešt- Sofija- Solun. Saobraćaj sve više ide tim pravcem, jer putnici ne žele da na našoj granici gube vreme ili trpe ucenjivanja carinika. Imamo rok od samo tri do četiri godine da im konkurišemo gradnjom Koridora 10. U tome nećemo uspeti, izuzev ako se odmah ne opametimo”, upozorava Jovica Stevanović.
„Za dugovanja je sada najodgovornije Ministarstvo za infrastrukturu, na čelu sa Mrkonjićem. Rešenja nema jer, koliko nam je poznato, u Vladi postoje tri različite struje. Jedna je za formiranje potpuno novog preduzeća za kapitalne investicije i „ostavljanje" svih dugovanja Putevima Srbije, druga je za osnivanje ćerki-firmi pri Putevima Srbije, a treća da Putevi Srbije nastave da postoje, uz izmirenje dugova prema nama”, kaže on.
"Ima i mišljenja da deo Vlade namerava da dovede strane firme, kojima bi putari Srbije bili samo „radna snaga". Prema takvim tvrdnjama, deo Vlade direktno uzima novac iz inostranstva, zbog čega su velike poslove počele da dobijaju firme „tašna mašna", dok velika putna preduzeća u Srbiji stoje”, navodi Stevanović.
Stevanović upozorava da će u slučaju neizmirenja dugova „već ove zime biti jako velikih problema" sa održavanjem svih puteva u Srbiji.
"Jugopetrol je blokirao skoro sva putna preduzeća jer mu duguju pošto im država ne isplaćuje dug. Banke neće da nam reprogramiraju dugovanja jer ne vide ozbiljnost Vlade. Radnici su nezadovoljni i platama i perspektivom. Ako se problem ne reši, mi niti možemo, niti hoćemo da čistimo puteve u Srbiji”, zaključuje on.
