Izvor: B92, 05.Feb.2015, 15:19 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Direktor prodao fabriku u gvožđe"
Radnici niške MIN Vagonke zatražili su od rukovodstva i ministarstava da obezbede opstanak Vagonke i zatražili isplatu 12 zaostalih plata.
Radnici traže i povezivanje radnog staža zaposlenima za poslednje četiri godine i otpremnine od 300 evra po godini staža za one koji napuštaju firmu, koja je na listi firmi za stečaj.
Na sastanku sa direktorom Vagonke Ivicom Radosavljevićem radnici su se saglasili da fabrička delegacija otputuje u petak u Beograd u Ministarstvo >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << rada, zapošljavanja i socijalne politike, kako bi se našlo rešenje za spas te niške fabrike. Zaposleni su najavili da će u slučaju negativnog ishoda ovog sastanka, blokirati auto-put.
Radnici Vagonke su tokom protesta održanog u sredu kritikovali direktora Radosavljevića kao glavnog krivca što je preduzeće na državnoj listi za stečaj.
Oni kažu da je Radosavljević, od kraja 2011, kada je postavljen na mesto direktora i privremenog zastupnika kapitala, lošim radom oterao dugogodišnje poslovne partnere niške fabrike vagona koju je godišnje zaduživao za po 200 miliona dinara. Zaposleni su upozorili da će Vagonka teško uspeti da ponovo pokrene proizvodnju, jer je direktor u staro gvožđe prodao dobar deo fabričkih mašina i opreme.
Radosavljević je sve to negirao i rekao da je Vagonka u teškoćama jer godinama nije mogla da od Agencije za privatizaciju izdejstvuje socijalni program za odlazak prekobrojnih radnika. "Vagonka ima 272 radnika, a fabrici je realno potrebno stotinak. Prekobrojni radnici su pojeli fabričku masu", kazao je Radosavljević.
On je ocenio da bi Vagonka sada poslovala s dobitkom od najmanje 25 miliona dinara godišnje, da je na vreme dobila socijalni program za odlazak prekobrojnih radnika. Radosavljević je, međutim, rekao da je odluka o pokretanju stečajnog postupka politička, a ne ekonomska.
"Vagonka ide u stečaj iako je bila jedina državna firma koja je pre dve godine završila celokupan posao dobijen od Železnica Srbije. Fabrika vagona u Kraljevu i smederevski Želvoz posao koji im je država isplatila, nisu uradile do kraja, a ipak ne idu u stečaj", rekao je Radosavljević.
On je istakao da će rukovodstvo i sindikat pokušati da ubede Vladu Srbije i Agenciju za privatizaciju da Vagonka ode u stečaj sa "Unapred pripremljenim planom reorganizacije".
