Izvor: S media, 03.Feb.2012, 09:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Deset zimskih pitanja i saveta (FOTO)
Blic.rs je napravio izbor 20 aktuelnih „zimskih“ pitanja, na koje je pokušao da da što kraći odgovor...
Trikovi za vožnju po snegu i ledu
1 - Da li se akumulator može zamrznuti tokom zime?
Da, ali samo ukoliko je na granici istrošenosti. Ukoliko se spoljna temperatura spusti ispod -11 stepeni Celzijusovih, postoji ozbiljna opasnost od smrzavanja akumulatora. Sa druge strane, ispravan i dopunjen akumulator može da izdrži temperature >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << do čak -68 stepeni. Ukoliko se baterija smrzne, nikako je ne treba povezivati na punjač pre nego što se na sobnoj temperaturi otopi.
2 - I benzin se smrzava zar ne?
Samo teoretski. Naime, u slučaju da temperatura padne ispod -45 stepeni on će promeniti agregatno stanje. Kako je ta situacija, makar na našim prostorima nerealna, daleko veća opasnost su visoke temperature kada benzin počne da isparava i pravi veoma opasnu i zapaljivu smešu sa vazduhom.
Nezgode na ledu (VIDEO)
3 - Na kojoj temperaturi se smrzava dizel-gorivo?
Po standardu koji poštuju proizvođači kod nas, dizel gorivo D2 smrzava se na najmanje -15, evrodizel na -20, a pojedini derivati premijum klase tek na -32 stepena Celzijusovih.
4 - Kakve probleme zimi mogu imati vlasnici automobila na tečni naftni gas (TNG)?
Na niskim temperaturama, motor koji koristi TNG ima problema sa startovanjem. Zato ga prvo treba pokrenuti na benzin, a tek kasnije, kada dostigne radnu temperaturu preći na auto gas. Kod modernih TNG uređaja ovo se dešava automatski.
Kako bi izgledalo da je gorivo dva evra?
5 - Šta se dešava sa metanom zimi?
Komprimovani prirodni gas (KPG) ili metan, znatno je pogodniji za niske temperature od TNG-a jer se motor koji ga koristi znatno brže prebacuje sa benzina na alternativno gorivo nego što je to slučaj kod vozila na tečni naftni gas.
6 - Do koje temperature mora da izdrži antifriz?
Proizvođači automobila navode različite specifikacije. Neki opšti standard kaže da bi trebalo da izdrži do -25 oC. Ipak, treba voditi računa o tome da antifriz ne služi samo za zaštitu hladnjaka od niske temperature već i od korozije, a povećava i temperaturu ključanja, pa ga zato treba proveravati makar dva puta godišnje.
Šta je bolje od vazdušnih jastuka? (VIDEO)
7 - Dugo verglanje je opasno?
Ako se motor ne pokrene nakon pet sekundi napravite pauzu od 30-ak sekundi, jer nakon tog perioda trošenje starter-uređaja (anlasera) drastično raste. Obratite pažnju da nakon dugog i bezuspešnog startovanja motor može da „presisa“, a gorivo da stigne do katalizatora i ošteti ga.
8 - Čime se motor štiti od leda?
U okviru motora, tačnije dela kroz koji prolazi rashladna tečnost postoje sigurnosni ventili protiv zamrzavanja. U slučaju da se tečnost zamrzne, njihova uloga je da izlete i omoguće ledu da se širi sprečavajući da dođe do pucanja motora.
9 - Da li zimi treba koristiti klima-uređaj?
Svakako. Klima pomaže da se spreči magljenje prozora, a i životni vek klima-uređaja je kraći ako se ne koristi duži period. Budite oprezni da kada ga koristite temperatura bude najmanje pet stepeni iznad nule.
Prve fotografije "srpskog Fijata" (FOTO)
10 - Zašto je opasno voziti u debeloj jakni?
Iako, najblaže rečeno, ovo pitanje zvuči smešno ipak ima smisla. Osim što će te se u debeloj jakni znojiti pa će vam koncentracija biti niža, ona sprečava pojas da naleže pravilno pa niste adekvatno zaštićeni u slučaju sudara, a pri tom vam pojas preko jakne znatno ograničava pokrete.
