Izvor: Politika, 25.Nov.2008, 00:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Čuvati mašine dok ne stigne „Fijat”

Sindikat „Zastava automobila” smatra da staru opremu ne treba otuđiti sve dok Italijani ne uplate osnivački ulog od 200 miliona evra, a od države zahteva garancije da se izmene Zakona o radu neće odnositi na one koji su prihvatili socijalni program vlade

Kragujevac – Ocenivši da ekonomska kriza i sveopšta recesija neće mimoići ni „Fijat", predsednik Samostalnog sindikata „Zastava automobili" Zoran Mihajlović pozvao je državu na opreznost >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i upozorio nadležne da bi prodaju stare opreme trebalo odložiti sve dok Italijani i zvanično ne uđu u fabriku. Mihajlović je, na jučerašnjoj konferenciji za novinare, rekao da sve „Zastavine"mašine treba dislocirati i sačuvati do 31. marta naredne godine, što je poslednji dan za uplatu osnivačkog uloga od strane torinskog giganta.

– Svetska finansijska kriza, koja je dovela do otpuštanja na hiljade radnika, pre svega iz metalskog sektora, sasvim sigurno neće mimoići ni „Fijat". Ipak, nadam se da posao sa Italijanima neće biti doveden u pitanje, ali državi ne bi škodilo da bude oprezna. Stare mašine nisu za bacanje. Smatram da njihovu prodaju treba odložiti sve dok „Fijat" ne uplati 200 miliona evra, što je ugovorom definisano kao osnivački ulog – izjavio je Mihajlović.

Mihajlović je juče naveo i da je jedan deo stare fabričke opreme već demontiran, te da je završio u kamionima koji su prevozili staro gvožđe za „Zastavu reomat", preduzeće za preradu sekundarnih sirovina.

– U kamionima koji su prevozili otpad otkriveno je i nekoliko alata kojima tu, sasvim sigurno, nije mesto. Ukoliko se ovaj javašluk nastavi, mislim da bi trebalo da reaguje i policija – kaže Mihajlović.

Predsednik Sindikata je izrazio zadovoljstvo rezultatima upravo završenog izjašnjavanja zaposlenih o socijalnom programu vlade i naveo da bi, s obzirom na veliki broj prijavljenih, „Fijat" mogao da „startuje" čak i sa manjkom raspoložive radne snage. Nakon što se 950 radnika „Zastava automobila" izjasnilo za neku od ponuđenih opcija, u fabrici je, prema Mihajlovićem rečima, ostalo oko 2.800 radnika, oko 400 više od broja predviđenog ugovorom sa „Fijatom".

– Među prijavljenima je najviše onih kojima je ostalo pet godina do penzije, a sledeće godine u tu kategoriju ulazi još oko 500 radnika. Ako svi oni odluče da prekinu radni odnos, a u pogonima „Fijatovih" kooperanata, kako najavljuje vlada, bude angažovano isto toliko ljudi, zajedničkom preduzeću države i italijanskog proizvođača biće potrebno i nekoliko stotina novih radnika – procena je predsednika „Zastavinog" Samostalnog sindikata.

Od države se, međutim, zahteva da prihvati predloge Sindikata o budućem kolektivnom ugovoru, a traže se i garancije da se izmene Zakona o radu neće odnositi na „Zastavine" radnike kojima je ostalo pet godina do penzije a prihvatili su socijalni program vlade.

– Mnogo puta smo pokušavali da regulišemo ova pitanja, ali do sada od države nismo dobili nikakve garancije. Poslednjih meseci smo bili suzdržani, a ne bih voleo da dođemo u situaciju da primenimo dobro poznatu taktiku kragujevačkih sindikalaca – rekao je Mihajlović.

Isplata nadoknade po socijalnom programu vlade odvijaće se po ranije utvrđenom redosledu i počeće posle 15. decembra, ali to nije slučaj i sa anketom, čiji je početak najavljen za 25. novembar. Prema Mihajlovićevim rečima, razgovori sa zainteresovanima za posao u novoj firmi su odloženi zbog, kako je rekao, nesuglasica između „Fijata" i agencije koja treba da sprovede anketu. Predsednik Sindikata je, međutim, naveo da niko od radnika koje „Fijat" ne bude angažovao u startu neće biti ugrožen, pošto je država obezbedila sredstva za subvencionisanje njihovih plata.

B. Kartalović

[objavljeno: 25/11/2008]

Nastavak na Politika...

B92: Fijat odložio anketiranje radnika