Izvor: B92, 08.Okt.2004, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Cilj uredbe - podizanje autoindustrije
Beograd -- Uredba o uvozu polovnih automobila ne starijih od tri godine deo je akcije za oporavljanje srpske autoindustrije.
Zamenik ministra za ekonomske odnose sa inostranstvom Ljubiša Jovanović naglasio je da republička vlada smatra kako industrija autodelova i automobilskih komponenti ima velike šanse na stranom tržištu. Namera je države da joj to omogući i da ukaže stranim proizvodjačima vozila da u Srbiji mogu pronaći kvalitetne partnere.
Ograničenje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << uvoza Jovanović je ipak obrazložio i ekološkim i bezbednosnim razlozima: "Mislim da ne treba posebno komentarisati šta znači uvoz polovnih automobila, pogotovo zastarelih tehnologija, jer u najvećem broju slučajeva na našim drumovima se kreću motori euro-1 i euro-2, koji su u svim zemljama Evrope odavno zabranjeni, uključujući i okolne zemlje. U Beogradu se nalazi preko 200 radionica koje su ovlašćene da izdaju sertifikate o tehničkoj ispravnosti vozila, a na nivou Srbije ih ima 700. U Sloveniji ih ima 50. Havarisana vozila koja smo zabranili jesu potencijalna opasnost broj 1, kada je reč o bezbednosti saobraćaja, jer se upravo u sumnjivim radionicama sklapaju neatestirana vozila", kazao je Jovanović.
Jovanović je naveo da će najnovija Vladina uredba početi da važi sedam dana nakon objavljivanja u Službenom glasniku, ali nije precizirao kad će taj dokument biti objavljen. Do tada će za sve automobile koji se nalaze u postupku carinjenja biti primenjivana stara uredba, kojom je dozvoljen uvoz polovnih automobila starih do šest godine.
