Izvor: B92, 29.Jul.2013, 17:18   (ažurirano 02.Apr.2020.)

BusPlus: Znamo da smo najomraženiji

Beograd -- Uvođenje BusPlus sistema naplate uvećalo je prihod Grada Beograda od prodaje karata u javnom prevozu za osam miliona evra.

"Rezultat Apeksa u prošloj godini je povećanje prihoda za Beograd u iznosu od osam miliona evra", rekao je član uprave i suvlasnik Apeks solušn tehnolodži, Sava Terzić.

Terzić je kazao da će kompanija Apeks u narednom periodu biti "potpuno otvorena", i da će odgovoriti na sva pitanja koja su se pojavila u javnosti u vezi sa uvodjenjem >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << BusPlusa.

"Ovo je jedan od najomraženijih projekata u Beogradu, izmedju ostalog i zbog grešaka Apeksa", rekao je Terzić.

Prema njegovim rečima, u uvodjenju BusPlusa nema ničeg "spornog ili 'škakljivog'", ali u toj firmi nisu zadovoljni kako je taj projekat predstavljen javnosti.

Izvršni direktor Apeksa Rade Vujović kazao je da su modernizacija i uvodjenje integrisanog informacionog sistema za upravljanje javnim prevozom od "veoma velike važnosti".

"Sistem omogućava Direkciji za javni prevoz da unapredjuje i optimizuje sistem javnog prevoza", rekao je Vujović. On je istakao da Apeks zapošljava 273 kontrolora na devet najprometnijih linija prema planu Direkcije za javni prevoz, a da je Grad Beograd angažovao dodatne kontrolore na osnovu ugovora izmedju grada i Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP).

Rukovodstvo ove firme odgovorilo je na pisanje medija o navodnom "ograničavanju konkurencije" na tenderu na kom je Apeks dobio posao, rekavši da su kriterijumi tendera bili "strogi i zahtevni".

"Tačno je, pravila grada su bila 'ograničavajuća', pod uslovom da 'ogranicavajućim' podrazumevate strogost i veliku zahtevnost konkursa", rečeno je u Apeksu.

Prema pisanju beogradskog Centra za istraživačko novinarstvo (CINS), stotine stranica formulara i obrazaca koje je trebalo da popune učesnici konkursa bile su isključivo na srpskom jeziku i to - na ćirilici.

U Apeksu su kazali da je do sada bilo oko 800 slučajeva kradja čitača karata u autobusima, zbog čega je ova kompanija dizajnirala novo kućište za validatore koje je "otporno na vandalizam".

U ovoj kompaniji su najavili održavanje akcije "BusPlus svojim očima", u kojoj će Beogradjani moći da obidju punktove kompanije Apeks i upoznaju ljude koji održavaju BusPlus sistem.

Uskoro Bus plus otporan na vandalizam

Postojeći validatori Bus plus sistema koji se nalaze u javnom prevozu u Beogradu uskoro će biti zamenjeni novim, koji su otporni na vandalizam i na pokušaje kradje, rekao je Izvršni direktor Apeksa, Rade Vujović, dodajući da je taj potez neophodan budući da je do sada iz gradskog prevoza ukradeno oko 800 validatora.

Vujović je rekao i da će novi imati ojačana kućišta i nosače, te da će prvo biti ugradjeni u nove Solaris autobuse.

Prema njegovim rečima, zahvaljujući fleksiblnosti Bus plus sistema, pored uvedenih vremenskih karata koje dozvoljavaju vožnju javnim prevozom u trajanju do 75 minuta, moguće je i uvodjenje velikog broja drugih vrsta karata, u zavisnosti od tarifne politike koju Direkcija za javni prevoz odredjuje.

"Tarifna politika je jako osetljiva stvar pri čijem odredjivanju su neohodne komplikovane analize da bi se uvele nove vrste karata i ušlo u nešto što može da ošteti već postojeći prihod. Jako je bitno da, kada se uvede nova karta, sve precizno funkcioniše, i zato postoji više nivoa testiranja sa Direkcijom za javni prevoz, pre nego što karta bude puštena u opticaj", objasnio je Vujović.

Nastavak na B92...