Izvor: Blic, 08.Nov.2008, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Boljim putevima u Evropu
Zemlje Zapadnog Balkana do kraja sledeće godine treba da potpišu sporazum o transportnoj zajednici koji će ih obavezati da poboljšaju kvalitet svojih puteva i železnice kao i da razvijaju vodeni saobraćaj. Sa tako unapređenom infrastrukturom, Hrvatska, Bosna i Hercegovina, Srbija, Crna Gora, Makedonija, Albanija i Kosovo pod Unmikom će se udružiti u transportnu zajednicu koji treba da bude od velikog značaja za budući ekonomski razvoj, ali i da omogući lakšu integraciju u EU. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic <<
Džonatan Šil, direktor Direkcije za saobraćaj u Evropskoj Komisiji (EK), kaže da je svestan da, zbog trenutnog stanja naše infrastrukture, primena ovog sporazuma neće ići lako, ali da je njegov krajnji cilj povećanje ekonomske konkurentnosti, regionalni razvoj, povezati region sa tržištem Evropske unije i povećanje dohotka od putnih taksi.
„Ništa od ovoga ne može da se uradi preko noći. Svesni smo svih teškoća sa kojima se bori Srbija, ali i druge zemlje regiona imaju slične probleme. Glavni izazov u ovom procesu biće značajno unapređivanje zakonodavstva i njegovo usklađivanje sa zakonodavstvom EU, a zatim i primena tih zakona", naveo je Šil.
Prema Šilovim rečima, u Srbiji je posebno važno unaprediti teretni drumski i rečni saobraćaj i pojačati efikasnost železničkog sistema, kao i da EK deli interese Srbije za boljim korišćenje potencijala Dunava.
„Potrebno je da železnički saobraćaj bude što veći kako bi se privukli investitori koji bi ulagali u njega. Potrebno je i liberalizovati železnički saobraćaj tako što bi se omogućilo i drugim operaterima da vrše pružanje transportnih usluga", rekao je Šil.
Evropska komisija, takođe, daje veoma veliku podršku i projektu koridor 10 i u realizaciji tog projekta omogućiće nove finansijske mogućnosti korišćenjem različitih finansijskih institucija od Svetske banke do Evropske banke za obnovu i razvoj. Direktor Direkcije za saobraćaj EK se prilikom posete Beogradu sastao sa predstavnicima Ministarstava infrastrukture i finansija i Kancelarije za evropske integracije.
- Moja prva impresija iz razgovora sa zvaničnicima Srbije jeste da su svi svesni važnosti ovog projekta i njegovog uspeha - zaključio je Šil.
Koliko je Srbija ozbiljna u obnavljanju svoje infrastrukture najbolje govori podatak da se planira investiranje četiri milijarde evra u infrastrukturu u naredne četiri godine.
Plan investicija u infrastrukturu (u Eur)
Projekat ulaganja godina zavšetka
Putni koridor 10 1,85 milijardi 2011.
Železnički koridor 10 4,1 milijarda 2012.
Autoput Beograd – južni Jadran 600 miliona 2012.
Autoput Kragujevac – Bato~ina 65 miliona 2010.
Poluautoput Kikinda – Ada – Novi Sad –
Srem. Mitrovica – Šabac – Loznica 280 miliona 2012.
Poluautoput Požarevac – Kuševo –
Majdanpek – Negotin 170 miliona 2012.
Auroput Pančevo–Vršac 200 miliona 2012.
Ukupno 4,4 milijardi
