Izvor: B92, 28.Mar.2014, 16:06   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Blago Budimpešti - 4. linija metroa

Budimpešta -- Sistem podzemne železice u Budimpešti konačno je dobio četvrtu liniju - osam godina od početka izgradnje i dve godine nakon predviđenog roka.

Linija "metro 4", duga 10,5 kilometara sa 10 stanica koštala je Budimpeštu 1,5 milijardi evra.

Na iskopavanju je radila kompanija Bamko, zajednički poduhvat austrijskog Štrabaga i francuske firme Vinči konstrakšn, dok su radove na stanicama obavljale madjarske, austrijske, nemačke i japanske kompanije. Vozove >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je obezbedila francuska firma Alstom.

Prva linija metroa u glavnom gradu Madjarske otvorena je 1896. kao drugi metro izgrađen u Evropi, nakon londonskog, a 2002. uvrštenn je na listu svetske baštine UNESKA (UNESCO).

Inače, ceo period izgradnje obeležile su političke trzavice.

Gradonačelnik mađarske prestonice Ištvan Tarloš odbio je da na otvaranje nove linije metroa pozove svog prethodnika Gabora Demskog, iako je projekat pokrenut za vreme njegovog mandata, prenosi agencija Frans pres.

Tarloš, član partije Fides premijera Viktora Orbana, rekao je prošlog meseca za mađarski list "Mađar nemzet" da je projekat bio nepromišljena investicija i da su ugovori koje je potpisao Demski izazvali brojne probleme.

Demski, sa druge strane, krivi Tarloša i Orbanovu vladu, koja je došla na vlast 2010, za kočenje projekta.

Nastavak na B92...