Izvor: Blic, 23.Nov.2004, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Biće redova na pumpama
Biće redova na pumpama
Interventni uvoz goriva već je pod znakom pitanja jer ni posle tri dana otkako je Vlada usvojila predlog Ministarstva rudarstva i energetike o interventnom uvozu derivata, firme kojima je on odobren nisu dobile rešenje o tome. Iako je rok za početak uvoza deset dana od donošenja odluke, uvoznici nisu sigurni da će do tada pismeno rešenje stići, a kamoli da će uspeti da ugovore uvoz.
- Mi smo u Ministarstvu dobili usmeno saglasnost da uvezemo >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << gorivo, ali dok to ne dobijemo i napismeno, ništa ne možemo da radimo. Prvo su nas zvali da damo ponudu, odobrili, a sada ni u Ministarstvu energetike, ni u Ministarstvu trgovine nema nikog ko bi mogao da nam izda rešenje - rekao je juče za 'Blic' Nebojša Dujović, direktor 'Jugookte', za koju je predloženo da uveze 10.000 tona (od ukupno 19.700 tona) dizel goriva.
U Ministarstvu, pak, tvrde da, iako uvoznicima teče rok za početak uvoza, prema postojećoj uredbi oni imaju pravo da im rešenje dostave u roku od pet dana i da im ostave još toliko da pronađu gorivo, ugovore kupovinu i počnu da uvoze. Privatnici, s druge strane, tvrde da je to nedovoljan rok i da su im ruke vezane sve do trenutka dok im zvaničan dopis ne stigne.
Da bi se ipak održao energetski bilans zemlje, privatne naftne kompanije, 'Petrobart' i 'Trizon', ponudile su da svoje gorivo, namenjeno izvozu, prebace na domaće tržište. Ministarstvo je takav predlog prihvatilo, ali je na sastanku sa predstavnicima te dve privatne firme, Ministarstva i direktorom NIS-a Željkom Popovićem predlog odbijen. Popović je, naime, tražio da 'Petrobart' i 'Trizon' doplate razliku u ceni nafte koja je za izvoz i one koja je za domaće tržište, što privatnici nisu prihvatili jer je razlika nerealna.
- Da, ponudili smo da gorivo iz našeg izvoznog programa prebacimo na domaće tržište, iako je izvozna cena bolja od domaće, jer i nama je u interesu da ne bude nestašice i da naše pumpe budu snabdevene. To, ipak, nismo uspeli da se dogovorimo - rekao je za 'Blic' Aleksandar Ćerjaković, direktor 'Trizona'.
Iako su nam u naftnoj kompaniji rekli da 'ovo ne žele da komentarišu', spekuliše se da je razlog uslova Željka Popovića i kompanije čiji je direktor za prebacivanje goriva iz izvoza na domaće tržište zahtev NIS-a da interventno uveze sirovu naftu, jer će, čak i ako privatnici u predviđenom roku dobiju odobreno rešenje za uvoz derivata, nestašice goriva na pumpama ipak biti.
Da podsetimo, još pre više od mesec dana, u toku afere o interventnom uvozu nekvalitetne sirijske nafte, NIS je najavio da će do debalansa na tržištu derivata u četvrtom kvartal biti, i da će kompanija ponovo biti 'prinuđena' da interventno uvozi.
Da se to ne bi desilo, resorno ministarstvo je predložilo, a Vlada prihvatila, da se na isti način uvezu derivati. Samo što, ovog puta, uvoznik nije Naftna industrija Srbije, već privatnici.
Priča o interventnom uvozu se, međutim, tu ne završava. Kako 'Blic' nezvanično saznaje, iz dva potpuno različita izvora, NIS je, iako tvrdi da ima dovoljno goriva, već tražio od Ministarstva da ponovo interventno uveze sirovu naftu.
O tome šta se iza ovoga krije i o kakvom je interventnom uvozu sirove nafte reč, u Naftnoj industriji Srbije nisu mogli da nam daju bilo kakvu informaciju. Jedno je sigurno, niko više ne garantuje da će na pumpama biti dovoljno goriva. Jovana S. Polić
