Izvor: B92, 18.Nov.2011, 05:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Beogradski metro postaje stvarnost
Beograd -- Predstavnici vlada Srbije i Francuske i Grada Beograda potpisaće izjave o zajedničkom učešću u izradi projekta izgradnje beogradskog metroa.
Skupština Beograda je 6. oktobra 2011. godine prihvatila informaciju o realizaciji projekta "Beogradski metro", kojom je predviđeno da radovi na izgradnji počnu za dve godine.
Izjave o saglasnosti potpisaće potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić, gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i državni sekretar u Ministarstvu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << ekonomije, finansija i industrije Francuske Pjer Leluš.
Francuska je ranije izrazila spremnost da iz Fonda za studije za pomoć privatnom sektoru da tri miliona evra za izradu studije izvodljivosti za izgradnju metroa u Beogradu, koju bi pripremila francuska projektantska firma "Ežis rej".
Prvi projekat za izgradnju beogradskog metroa bio je napravljen još 1972. Od izgradnje metroa, međutim, se odustalo kada je lansiran plan "Tramvaj za 21. vek", prema kome je gradski saobraćaj počivao na osovini automobili - tramvaji gradskog saobraćaja. Priču o izgradnji metroa ponovo je 1997. godine pokrenuo tadašnji gradonačelnik Zoran Đinđić, a početkom 2000. u opticaj je ušla ideja o izgradnji lakog šinskog sistema.
Beogradski metro, prema najavama gradskih čelnika, trebalo bi da u prvoj fazi ima linije dužine 36 kilometara i 55 stanica. Pod zemljom bi išao u starom delu grada, a u Novom Beogradu po površini.
Kompozicije metroa bi se kretale prosečnom brzinom od 28,2 kilometra na sat, tako da bi putovanje od prve do poslednje stanice trajalo 26 minuta.
Višedecenijski san građana, urbanista i arhitekata, trebalo bi da postane stvarnost 2017. godine, kada bi trebalo da bude završena prva linija Ustanička ulica – Zemun. Druga trasa trebala bi da ide od Banovog brda do Pravnog fakulteta, a veza dve linije bila bi kod novog mosta preko Save, odakle bi se linija možda produžila do Bloka 45.
U izgradnji metroa bi, prema predstavljenom memorandumu, učestovala francuska kompanija Alstom transport koja je izgradila 40 metroa u svetu i koja bi bila dobavljač vozova i elektroopreme.
Izgradnja metroa u Beogradu trajala bi oko 10 godina, kako je ranije procenjeno, a jedan sagrađeni kilometar koštaće oko 60 miliona evra.
