Izvor: B92, 01.Apr.2010, 13:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Beograđani posetili bečki metro
Beograd -- Delegacija Beograda obišla je metro sistem u Beču sa namerom da određena iskustva u funkcionisanju različitih modela metroa u tom gradu prenese u Beograd.
Tom prilikom gradonačelnik Beograda Dragan Đilas je najavio da bi tokom leta moglo da bude odlučeno kakav će se metro graditi u Beogradu i naglasio da je izuzetno važno da to bude šinski sistem potpuno nezavisan od ostalog saobraćaja u gradu.
Bečka iskustva mogla bi da budu rešenje za beogradske >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << probleme u saobraćaju. Mada u samom gradu postoji i model takozvanog teškog metroa, austrijska prestonica je osamdesetih godina iskoristila pojedine postojeće tramvajske linije i preobratila ih u laki metro, koji sada nema dodira sa drumskim saobraćajem.
"Prednosti ove vrste metroa su niski troškovi snabdevanja električnom energijom, kao i jeftinije održavanje i funkcionisanje. Koriste se lakša vozila, ovaj model je flesibilniji i sa manjim radijusom savladava krivine, a prilagodljiviji je i na promene dubine trase pod zemljom. Mnogo je lakše da se kombinuje podzemni i nadzmeni deo trase", objašnjava Tomas Kricer, iz preduzeća "Bečke linije".
Skupština Beograda tokom leta odlučiće koji će se tip metroa graditi u našem glavnom gradu. Posle toga bi dve godine trebalo da traje izrada projekta i priprema radova. Izgradnja beogradskog metroa trebalo bi da traje 10 godina, a očekuje se da će jedan kilometar koštati oko 60 miliona evra.
"Plan nam nije da izgradimo samo jednu liniju metroa od Novog Beograda do centra već da se toku izgradnje prve, krene i u izgradnju ostalih. Pre svega da preko Prokopa, Banovog brda napravimo jedan krug i da ta mreža bude oko 30 kilometara. Kada to budemo uradili, moći ćemo da kažemo da je Beograd zaista postao metropola", kaže Đilas.
Sa funkcionisanjem bečkog metroa upoznali su se i predstavnici opozicionih političkih stranaka, poput Srpske radnikalne stranke.
Stručnjaci iz beogradske uprave i preduzeća zaduženih za saobraćaj još se ne izjašnjavaju o pojedinostima kako bi trebalo da izgleda beogradski metro, ali ističu da će primeniti sigurno neka od bečkih iskustava.
Beč i država Austrija godišnje u izgradnju metroa ulože od 200 do 300 miliona evra, a dnevno saobraćaj u bečkom metrou zameni oko milion i po vožnji automobilom.
Beograd gradi metro od 2012?
Izvor: Mondo, 01.Apr.2010
Beograd bi 2012. godine mogao da počne izgradnju metroa, izjavio je danas gradonačelnik Beograda Dragan Đilas.
Na bečkom iskustvu graditi beogradski metro
Izvor: S media, 02.Apr.2010, 14:57
Iako je Beograd daleko od sistema gradskog prevoza kakav postoji u Beču, čini se da je posetom gradskih vlasti austrijskoj prestonici konačno stavljena tačka na višegodišnju raspravu o tome koja je vrsta metroa potrebna Beogradu. Suština je da će on biti potpuno nezavistan šinski sistem, i...
