Izvor: S media, 05.Nov.2009, 14:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Amibiciozan plan za oporavak "Krajslera"
Novi šef američkog "Krajslera" Italijan Serdjo Markione ponudio je ambiciozan dugoročni plan ozdravljenja posrnule autokompanije, najavljujući duplo veću prodaju kola nego sada, izradu na desetine novih modela na "Fijatovim" platformamama i otplatu duga američkim poreskim obveznicima u narednih pet godina.
Markione, koji je istovremeno i direktor "Fijata", izjavio je u Oburn Hilsu, sedištu kompanije, da će "Krajslerova" proizvodnja doživeti preokret u 2010. godini, a >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << da će godinu dana kasnije firma stabilizovati finansijske prilike, preneo je Rojters.
On je podsetio da je kompanija ponovo počela da zaradjuje, nakon što je u junu izašla iz bankrota uz podršku američke administracije.
Finansijska projekcija bila je prva "Krajslerova" ponuda od kada je Markione preuzeo upravnu kontrolu nad američkom kompanijom, koja je doživela brodolom posle drastičnog pada potražnje za automobilima u svetu.
Italijanski stručnjak je otkrio detalje dugoočekivanog plana u "Krajslerovom" sedištu u blizini Detroita, na ceremoniji koja je u sredu trajala više od osam sati.
Markione je naglasio da mnogi analitičari loše procenjuju mogućnosti "Krajslera" da će smanjiti troškove poslovanja.
U oktobru, "Krajsler" je uspeo da donekle poveća prodaju, prvi put za skoro dve godine, iako su isporuke američkom tržistu smanjene 30 procenata. U godini do novembra, "Krajslerova" prodaja pala je skoro 39 procenata, bez obzira na to što je kompanija morala da se oslanja na mnogo agresivniji diskont od rivalskih firmi kako bi se rešila zaliha automobila i kamiona.
Markione je rekao da su poslovi "Fijata" i "Krajslera" sada "neraskidivo povezani", što će obezbediti američkoj auto-kući pristup tehnologiji kojom se postižu velike uštede energije i najnovijom tehnologoji motora koja je razvijena u italijanskoj kompaniji.
"Fijat" je dobio 20 procenata akcija "Krajslera" u zamenu za prenošenje najnovije "zelene" tehnologije i za izradu manjih, štedljivih automobila. Do 2014. godine, polovina "Krajslerovog" voznog parka će se graditi na platformama razvijenim u halama "Fijata", a 40 odsto potreba za motorima obezbedjivaće takodje italijanski auto-gigant.
Novi "Krajsler" smatra da može da uštedi oko 2,9 milijarde dolara u narednih pet godina, zajedničkim korišćenjme auto-delova s "Fijatom."
Imajući u vidu hroničnu slabost u "Krajslerovim" operacijama, nova uprava pod Markioneom očekuje da će prodaja izvan Severne Amerike učestvovati sa 18 odsto u ukupnom obimu isporuka do 2014. godine. To će biti znatno iznad dosadašnjeg udela od osam procenata u 2006. godini.
"To je izuzetno ambiciozan plan," smatra Erik Merkle, analitičar agencije "Autokonomi" i ističe da "očigledno, oni nemaju alternativu."
Plan koji je predstavio Markione skupa s jednim brojem direktora, uključuje korenite promene "Krajslerovih" modela, proizvodnje, poslova snabdvanja auto-delovima i robnih marki.
Tim projektom je prvi put sačinjena finansijska projekcija trećeg velikog američkog proizvodjača kola od kada je izašao iz bankrota u junu.
Ključna tačka plana je prodaja koja bi trebalo da poraste sa 1,3 miliona vozila u 2009, na 2,8 miliona u 2014. godini. U to je je uključena projekcija povećanja američke prodaje sa 950.000 na dva miliona kola.
Medjunarodna prodaja trebalo bi da poraste sa 150.000 u 2009, na 500.000 u 2014 godini.
Ta prognoza počiva na proceni da će se američka prodaja kola poporaviti i da će sa 10,5 miliona u 2009, skočiti na 14,5 miliona u 2014.
Planom je predvidjeno povećanje prihoda sa 42,5 milijardi dolara u 2010, na 67,5 milijardi do 2014. Računa se na ukupan operativni profit od oko 14 milijardi dolara u periodu od pet narednih godina, s tim što bi već naredne godine mogao da se očekuje finansijski preokret.
Priliv svežeg novca očekuje se u 2011. godini, a otplata kredita dobijenih od vlada SAD i Kanade do 2014. godine.
Ukupan dug kompanije trebalo bi da se smanji sa 13 milijaredi dolara na kraju 2009, na osam milijardi dolara do kraja 2014. godine.
Od planova proizvodnje izdvaja se program po kome će robna marka "Džip" dobiti kopletno novi "grand čiroki" u 2010. godini. Tu je potpuno novo vozilo u 2013. godini na "Fijatovim" platformama, uključujući i manje sportsko-terensko vozilo, koje će zameniti sadašnje modele "kompas" i "patriot", kao i novu verziju "džip liberti."
"Krajsler" će dobiti novi sedan 300/300C u narednoj godini. Sledeća četiri nova vozila za "Krajsler" biće izradjena na "Fijatovim" platformama. To podrazumeva kompaktni sedan u 2012. godini i novi manji auto u 2013. Zamena porodičnog automobila "sebring sedan" i novog terenca srednje veličine biće obavljena u 2013. godini.
Robna marka "Dodž" dobiće novi "čardžer" u 2010. i novo terensko vozilo takodje naredne godine. Kompletno novo vozilo te robne marke pojaviće se u 2012. i 2013. godini i koristiće takodje "Fijatovu" osnovu. To uključuje novi kompaktni sedan koji će zameniti "kaliber" sa petoro vrata u 2011. godini.
Novoformirani brend "Ram kamioni" dobiće dva nova komercijalna vozila tipa ven na "Fijatovim" platformama u 2012. godini, a uvodjenje dostavnog automobila "dakota" obaviće se u fazama u 2011. godini.
