Izvor: Capital.ba, 16.Jun.2015, 07:25   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Svaki četvrti zaposleni sa službenim autom

BEOGRAD, Firmin automobil vozi svaki četvrti radnik „Elektromreže Srbije“, svaki peti zaposleni u „Srbijagasu“ i svaki peti sa radnom knjižicom u glavnoj direkciji EPS. Iako su u voznom parku energetskih preduzeća smješteni i „jugići“ za radnike koji su im neophodni za vožnju do terena, rukovodioci, ali i zaposleni kojima ne slijede beneficije mahom voze „audije“ i „škode superb”. „Srbijagas“, državna firma >> Pročitaj celu vest na sajtu Capital.ba << koja je u minusu milijardu evra, ima 1.180 zaposlenih, a koristi čak 220 službenih automobila. Na ovaj dugački vozni park gasno preduzeće za dvije godine na gorivo, održavanje i registraciju službenih automobila potroši 244 miliona dinara. Automobila je bilo i više, ukupno 315, što znači da se svaki treći zaposleni vozio firminim autom, ali je početkom godine oduzeto oko 100 vozila. – Rashodovano je 70 automobila, a oko 20 je predato državi – kaže Veljko Milošević iz sindikata „Srbijagasa“. – Znam da djeluje da je i 200 automobila previše, ali za nas radnike je to premalo jer svakodnevno idemo na teren i održavamo gasovode na cijeloj teritoriji Srbije, u dužini većoj od 8.830 kilometara. Od automobila koje su uzeli najviše je onih za teren. I EMS zaposleni voze se u 319 vozila, a u firmi ima 1.355 ljudi. Od toga su 166 putnička vozila, 49 terenska, 30 dostavna, 50 teretna, uključujući vozila sa nadgradnjom, i 24 specijalna vozila. – Struktura voznog parka prilagođena je djelatnosti preduzeća i potrebi prelaženja velikog broja kilometara – kažu u EMS. – Poslujemo u skladu sa smjernicama Vlade i smanjuje troškove poslovanja. U 2013. godini otuđena su ukupno 93 motorna vozila pri čemu je ostvarena ušteda od 19,5 miliona dinara, koja se odnosi na troškove održavanja vozila i potrošnje goriva. U 2014. godini rashodovano je ukupno 38 motornih vozila, pri čemu je ostvarena ušteda od preko 11 miliona dinara. U 2015. godini planira se rashod 25 motornih vozila. Iako EPS na 35.000 zaposlenih ima tek nešto više od 800 automobila, u beogradskog direkciji, koja praktično vodi firmu, ima njih 69. I to na oko 500 zaposlenih. Među njima su i tri vozila visoke klase i to dva „audija A8″ i „tojota leksus“. Takođe u voznom parku JP EPS je još 11 vozila više i srednje klase – šest „pasata“ i pet „škoda superb“. Radnicima „jugići“ Najviše automobila u sistemu EPS ima „Kolubara“. Ipak, dok distribucija vozi limuzine, radnici na terenima mahom se prevoze „jugom“. – Imamo 238 automobila za čitav rudarski basen – kaže Miodrag Ranković iz sindikata „Kolubare“. – Od toga je 131 marke „jugo“, 50 „pežoa“, a 28 je „škoda oktavija“ i „fabija“. Dnevno pređemo najmanje 80 kilometara, a „jugići“ nam se stalno kvare. Uglancani bolje prošli Kada su vozila javnih preduzeća nedavno bila ponuđena na javnoj prodaji, ubjedljivo najpopularniji su bili modeli iz EPS i „Srbijagasa“. Tako je najviše ponuđača bilo za „opel astru“ 2008. godište, sa pređenim 119.101 kilometrom, koju je koristila Elektrodistribucija Valjevo, i to 59. Za „mazdu 6″, 2008. godište, koja je prešla 153.439 kilometra, korišćenu od strane Elektrovojvodine, bilo je 47 ponuđača i to vozilo je prodato za 1.125.918 dinara, dok mu je početna cijena iznosila 445.918 dinara. Visoku cijenu postigla je i „škoda superb“ 2010. godište, koju je koristio „Srbijagas“. Za to vozilo, koje je prešlo 209.424 kilometra, početna cijena iznosila je 534.450 dinara, a prodato je za 1.084.450 dinara. Novosti

Nastavak na Capital.ba...