Izvor: B92, 27.Jan.2010, 17:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Za jedan evro sutra preko 98 dinara
Beograd -- Od nemačkih investicija u Srbiju najbliži realizaciji su partnerstvo "Dojče telekoma" sa Telekomom Srbija i moguće manjinsko učešće RVE u Elektroprivredi Srbije
Novosti pišu da "Dojče telekom", koji je kroz vlasništvo nad grčkom kompanijom OTE delimično već vlasnik Telekoma Srbija pregovara o preuzimanju većinskog vlasništva nad srpskim operaterom.
„Ti pregovori vode se, većim ili manjim intenzitetom već duže od dve godine, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << U jednom momentu, početkom prošle godine, bilo je gotovo izvesno da će se to dogoditi do juna. Međutim, procena srpske strane je da bi prodaja Telekoma u jeku ekonomske krize, državi mogla doneti mnogo više štete nego koristi, pa se od toga odustalo", navodi izvor Novosti iz Vlade Srbije.
Urednica sajta Enerdžiobzerver Sijka Pištolova kaže za Danas da je dolazak kompanije poput RVE poželjan, ali da Srbija u tom pogledu ima veliku konkurenciju u zemljama regiona. „Trenutno najveći konkurenti su albanski projekat izgradnje hidroelektrane Skavica, treći i četvrti reaktor u rumunskoj nuklearki Černavoda, projekti makedonskih hidrocentrala Čebren i Galište i bugarski projekti u nukleranim elektranama Belene i Kozloduj", kaže ona i dodaje da za dolazak RVE u Bugarsku posebno snažno lobira državni vrh te zemlje.
Nemački energetski gigant RVE, s druge strane, ima već dugogodišnju saradnju sa EPS, ali i Memorandum o saradnji koji je potpisan sa Vladom Srbije. Memorandum sa EPS razmatra tri projekta, gradnju elektrana - na Ibru, srednjoj Drini i Đerdap tri.
„Stav Srbije je da se, bar srednjoročno, EPS većinski ne privatizuje, ali su, s druge strane, preduzeti brojni koraci na javno privatnom partnerstvu u čitavom energetskom sektoru, pa i u samoj Elektroprivredi Srbije", ističe taj izvor i dodaje da bi „RVE, ali i druge nemačke kompanije koje rade u sektoru energetike, u tom smislu vrlo brzo mogle da nam postanu partneri".
Folksvagen, automobilski gigant, čije se ime u isto vreme kada je u Srbiju ulazio Fijat pominjalo u kontekstu pravljenja potpuno nove fabrike automobila u našoj zemlji, za sada je u pregovorima o novim projektima - prisutan, ali prema tvrdnji izvora Novosti i oprezan.
„Poznato je da je Folksvagenu vrlo interesantan Sporazum o slobodnoj trgovini koji Srbija ima sa Ruskom federacijom. Nažalost, na spisku robe koju iz Srbije mogu da izvoze na rusko tržište, još se ne nalaze automobili, pa je, verovatno, i to razlog za opreznost nemačkog automobilskog giganta", objašnjava taj izvor.
Sa delegacijom nemačkih privrednika razgovarao je i Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, koji kaže da je razgovarao sa predsednikom "Er Berlina", aviokompanije koja ima flotu od 150 aviona i dodaje da je kompanija "Er Berlin" zainteresovana za strateško partnerstvo sa "Jat ervejzom" i "Jat tehnikom".
„Zadovoljni su ponuđenim uslovima, među kojima je i režim otvorenog neba. Dali smo dokumentaciju koja je nužna za razmatranje ovakve saradnje, odgovor očekujem veoma brzo", kaže Mrkonjić za Blic.
On dodaje i da nemačka preduzeća pokazuju interesovanje za infrastrukturne projekte u Srbiji i navodi da ih interesuju veliki poslovi, najpre na železnici, kao i projekti koji se odnose na beogradski aerodrom i izgradnju metroa u Beogradu.
Momenat u kome su se generalni menadžeri nemačkih multinacionalnih kompanija okupljenih u nemačko poslovno udruženje "Odbor za Istok", očigledno su obe strane pažljivo odabrale.
Naime, Srbija se, u procesu pridruživanja Evropskoj uniji obavezala da će do prvog dana 2012. godine omogućiti ulazak privatnog kapitala u sve segmente koje danas pokrivaju javna preduzeća. Izuzetak će biti samo delatnosti od strateške važnosti. Praktično, to znači da će država morati da se odrekne monopola u brojnim poslovima, a samim tim ni vlasništvo nad javnim preduzećima neće ispunjavati svoju dosadašnju funkciju.
Pogledaj vesti o: Dinar
