Izvor: B92, Beta, 14.Jan.2009, 19:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Sutra potrebno 93,11 dinara za evro
Kragujevac -- Proizvodnja automobila punto u Kragujevcu trebalo bi da počne u martu ove godine, kaže generalni direktor grupe Zastava vozila Zoran Radojević.
Ugovorom se preciziraju detalji proizvodnje, definišu rokovi i broj planiranih automobila
Generalni direktor preduzeća Fijat automobili Srbija Đovani De Filipis doneo je ugovor o proizvodnji modela "fijat punto" u Zastavi, rekao je Radojević i najavio da će proizvodnja "punta" najverovatnije početi u >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << martu 2009, do kada se očekuje da iz Italije stigne potrebna oprema i prvi kontigent delova za montažu koji će nositi fijatovu oznaku.
Radojević je naveo da ekspertske grupe Fijata, Zastave i Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja trenutno razmatraju ugovor koji bi trebalo da bude preciziran i naredne nedelje potpisan. On nije želeo da iznosi detalje ugovora, ali je rekao da taj dokument ne sadrži broj automobila koji će se proizvoditi u Kragujevcu i dodao da su fabrički kapaciteti 20 hiljada automobile godišnje, kao i da uz minimalna ulaganja kapaciteti mogu biti povećani na 40 hiljada automobila.
Prema nezvaničnim saznanjima FoNeta, Fijat planira da na postojećim montažnim linijama, na kojima se do sada proizvodio automobil "zastava 10", tokom 2009. montira između 30 i 50 hiljada modela "punto" koji će nositi fijatovu oznaku, što je znatno više od prvobitno planiranih deset hiljada.
Prema njegovim rečima, na poslovima proizvodnje radiće sadašnji Zastavini radnici, pa se testiranje radnika, koje je u toku, ne odnosi na ugovor koji će biti potpisan.
Direktor kragujevačkog preduzeća "Zastava auto" Zoran Bogdanović kaže da je novembra prošle godine, zbog potpisivanja ugovora predstavnika Vlade Srbije i torinskog Fijata, u fabrici "Zastava auto" prekinuta montaža "punta" sa oznakom "zastava 10". Prošle godine u toj fabrici je proizvedeno četiri hiljade komada tog tipa automobila, naveo je on.
Radojević je, nakon sastanka sa generalnim direktorom fabrike Fijat automobili Srbija, Đovanijem de Filipisom, rekao da najnoviji ugovor neće promeniti ukupan ugovorni odnos koji je potpisan između Fijata i Vlade Srbije.
Državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Nebojša Ćirić izjavio je da ima "apsolutno poverenje u projekat sa Fijatom i da ne sumnja da će biti sproveden do kraja. On je rekao da je razgovarao sa direktorom novoformirane firme "FIAT Srbija" Đovani de Filipisom i potvrdio da se ugovorne obaveze za sada odvijaju nesmetano. Testiranje radnika je već počelo kako je i planirano, a na redu su čišćenje šuta i proizvodnih hala, naveo je Ćirić.
Prema njegovim rečima, sredinom marta trebalo bi da otpočne proizvodnja "punta", a na početak proizvodnih aktivnosti neće uticati ekonomska kriza već, naprotiv, ima najava da će proizvođači rezervih delova Fijata izmestiti deo svoje proizvodnje u Srbiju.
Fabrika Zastava auto u okviru Grupe Zastava formirana je septembra 2005. godine kada je kragujevačka fabrika dobila licencu za proizvodnju punta pod oznakom zastava 10. U fabrici "Zastava automobili" 21. novembra prošle godine prekinuta je proizvodnja "juga".
Fijat preuzima vlasništvo do 15.02.
Do 15. aprila italijanski Fijat će preuzeti kompletnu imovinu i vlasništvo fabrike Zastava u Kragujevcu, kako je i predviđeno ugovorom. Zamenik gradonačelnika Kragujevca Nebojša Zdravković je kazao da će tada formalno pravno početi da funkcioniše novoformirana fabrika Fijat automobili Srbija.
Predstavnik Agencije za privatizaciju Aleksandar Ljubić izjavio je da Fijat i Zastava ispunjavaju sve obaveze preuzete ugovorom o proizvodnji italijanskih automobila u Kragujevcu, navodeći da obe strane "nesmanjenim tempom idu ka realizaciji ugovora".
Ljubić je rekao da će se italijanski automobili proizvedeni u Kragujevcu prodavati na domaćem tržištu, ali i u inostranstvu, pre svega u državama članicama CEFTA, a potom i na svim ostalim tržištima. „Ono što je jako bitno za prodaju tih vozila biće zadužen Fijat, koji će ih pustiti u svoju prodajnu mrežu pod sopstvenim brendom”, rekao je Ljubić.
Direktor Centra za restrukturiranje u Agenciji za privatizaciju Aleksandar Ljubić je rekao da će u početku svi delovi za proizvodnju novog modela "punta" dolaziti iz Fijata, a broj proizvedenih automobila biće usklađen s potrebama tržišta. Ljubić je rekao da je ideja da Zastavini kooperanti u Srbiji što pre osvoje proizvodnju delova novog tipa "punta", a kada se to dogodi onda se oni neće dopremati iz Torina.
Testiranje radnika Zastave
Ukupno 3.800 zaposlenih biće testirano, a anketiranje će se obavljati u grupama i pojedinačno do 26. februara. U prvoj grupi koja je dobila pozive za testiranje nalaze se zaposleni u službi obezbeđenja, kontrolori proizvodnje i deo radnika angažovan na proizvodnji modela "zastava 10". Ugovorom između "Fijata" i države Srbije predviđeno je da novoformirana kompanija "Fijat automobili Srbija" od "Zastave" u prvoj fazi preuzme oko 1.000 radnika, a u naredne dve faze još oko 1.200 zaposlenih.
Predsednik sindikata "Zastave" Zoran Mihajlović je rekao da dolazak Đovanija De Filipisa nije garant da će početi proizvodnja novih automobila, kako je predviđeno ugovorom. On je, takođe, naveo i da testiranje radnika može da bude znak da se sa realizacijom potpisanog ugovora počelo.
"Prognoze su različite. Svetska ekonomska kriza je zahvatila velikim delom i 'Fijat'. Ono što je sigurno i nama sa zebnjom je pitanje kakva će ova godina biti, da li će ugovor biti implementiran onako kako je bio i preciziran potpisivanjem, možda dođe do nekog prolongiranja", rekao je Mihajlović.
Predsednik sindikata kaže da je veoma neozbiljna najavu da će u Kragujevcu u martu početa proizvodnja novog tipa automobila "punto 1.8.8". On je rekao i da ova najava baca sumnju na potpisani ugovor Fijata i Vlade Srbije, posebno na izjave da će se u Kragujevcu proizvoditi 300 hiljada automobila godišnje.
Prema njegovim rečima, uplata Fijata od 200 miliona evra je pravi znak koji bi po planu trebalo da se isplati do 31. marta, a sa druge strane trebalo bi da očuva vrednost fabrike od 50 miliona evra da bi ona bila preneta u novo preduzeće i da bi država investirala još toliko. On je podsetio da je bilo najava da će se proizvoditi mali gradski automobili, ali da, za sada, nema informacija da li će se proizvoditi inovirani modeli.
Upitan da li je sindikat imao uvid u kompletan ugovor sa "Fijatom", Mihajlović je odgovorio da nije, jer ima i aneksa koji nisu bili dostupni sindikatima. Prema njegovim rečima, obrazloženje je bio da je to "poslovna tajna".
Pogledaj vesti o: Dinar
