Izvor: Politika, 24.Avg.2010, 00:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Naduvavanje” kilometara na teret gradske kase
U Nišu otkriveno lažno prikazivanje dužine gradskih i prigradskih linija, na osnovu kojih autobuski prevoznici svoje usluge naplaćuju iz budžeta grada
Niš – Srpska narodna poslovica kaže: „Zrno po zrno – pogača, dinar po dinar – palača“. U Nišu su među autobuskim prevoznicima, bukvalno shvatili poruku ove poslovice i zaradili zahvaljujući gomilanju pređenih kilometara u gradskom i prigradskom >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << saobraćaju. Od 2007. godine za nekoliko privatnih autobuskih prevoznika usluge se plaćaju iz gradske kase, i to po pređenoj kilometraži. Upravo su ta činjenica i stavka iz ugovora prevoznika sa gradom iskorišćene, tvrdi se, da se nanese šteta gradu i njegovom budžetu, a što je otkriveno ovih dana posle kontrole gradskog i prigradskog saobraćaja.
Na sedam gradskih i prigradskih linija, uz korišćenje dži-pi-es sistema, tahografskih listića i kilometar-satova u autobusima, obavljena je kontrola pređenih kilometara i utvrđeno je da je kilometraža uvećavana. Tako je na liniji od prigradskog naselja Gornja Vrežina do centra Niša i nazad prikazivana kilometraža od 21,8, a stvarna je 19,6 kilometara, što je 2,2 kilometra više za naplatu. Isto je bilo od gradskog naselja Medoševac do Mokranjčeve ulice u Nišu i nazad – u prethodnom periodu stalno prikazivano da autobusi prelaze 12,8 kilometara, a dužina linije je 10,9 kilometara. U svakom krugu na ovoj liniji autobusi su prelazili manje 1,9 kilometara, ali su zato iz gradskog budžeta na obe ove linije naplaćivali po oko dva kilometra više. Na prigradskoj liniji od Niša do Oreovca i nazad naplaćivana je kilometraža od 45,4, a stvarna je 42,8 kilometara, odnosno 2,6 kilometara više.
Do Vrela i nazad u Niš razlika u pređenim kilometrima na svakom putovanju prikazivana je na štetu gradske kase od 2,2 kilometra... U samom gradu gde na pojedinim linijama autobusi naprave i pedesetak krugova dnevno (na primer od Železničke stanice do Somborske ulice i nazad) fakturisano je pola kilometra više po svakom krugu, tako da je dnevno prikazivano i po 20 kilometara više!
Samo na jednoj liniji, a i to je utvrđeno, autobusi su prelazili veću, a naplaćivali manju kilometražu – na liniji Niš – Gornje Međurovo – Čokot, gde im se priznaje 17,6, a stvarna razdaljina je 19,5 kilometara.
Zbog netačnog prikazivanja pređenih kilometara, izračunato je, gradski budžet Niša godišnje je gubio između 4,5 i 5 miliona dinara. Jer, rečeno nam je, svaki pređeni kilometar plaća se autobuskim prevoznicima, zavisno od linije, od 85,2 do čak 397,63 dinara. I to traje već godinama. Ne zna se jedino da li je ovo namerno učinjeno još pre tri godine, kada su sklopljeni ugovori sa privatnim prevoznicima, ili je u pitanju nemar i neodgovornost ?
Na optužbe saopštenjem odgovorila je Uprava za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj, iz koje tvrde da je dužina autobuskih linija utvrđena studijom na osnovu koje je organizovan gradski i prigradski prevoz, i da eventualnih promena može da bude tek kada se izmeni taj dokument. Inače, u saopštenju se tvrdi da grad i njegova kasa ne trpe nikakvu štetu i ne izdvajaju veća sredstva nego što su planirana i predviđena.
Toma Todorović
objavljeno: 24.08.2010.
