Izvor: B92, 10.Feb.2011, 18:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Leb u pohodu na osmu titulu
Relijem Švedske u petak startuje ovogodišnji Svetski reli šampionat (WRC), koji će označiti početak nove ere.
Razlog za to je što na snagu stupaju nova pravila, pa je tako Sebastijan Leb morao da se oprosti od svog Sitroena C4 i u odbranu sedme po redu titule kreće u modelu DS3.
Njemu će se u timu kao timski kolega pridružiti sunarodnik Sebastijan Ožije, koji mu je prošle godine bio najveća konkurencija, dok je sigurno da će njih dvojica voditi velike borbe sa >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << vozačima Forda Fincima Mikom Hirvonenom i Jari-Matijem Latvalom u novim Fijestama.
Uz Sitroen i Ford treći proizvođač u šampionatu će biti Mini, koji se vraća posle dugog odsustva, a boje tog tima braniće Britanac Kris Mik i Dani Sordo iz Španije. Privatne ekipe predvodiće Norvežanin Peter Solberg i bivši šampion Formule 1 Kimi Raikonen u svojim ekipama, a iz borbe za podijume ne treba isključivati vozače Stobart Forda i posebno iskusnog Heninga Solberga.
Ove godine Sitroen kreće u poteru za trećom uzastopnom titulom u konkurenciji konstuktora, a Leb za osmom zaredom, a Francuz je veoma zadovoljan testiranjima modela DS3.
„Nadam se da ću moći da se borim za odbranu titule, ali neću menjati svoju strategiju, razmišljaćemo o relijima kako budu dolazili. Zbog novih pravila postoje mnogi nepoznati faktori, ali imam osećaj u vezi automobila. Mislim da možemo na dobar način da započnemo sezonu, ali je štoperica jedino merilo. Nisam jedan od onih koji pričaju nešto u šta nisu sigurni, ali ćemo sačekati prva takmičenja pre nego što budemo bilo šta predviđali", istakao je Leb.
Velika konkurencija Lebu sigurno će biti Ožije, a zanimljivo je da je Sitroen odlučio da obojica vozača imaju isti status u ekipi.
„Uradili smo veliki broj testiranja od sreine prošle godine na svim vrstama podloga, ali nije dovoljno jer uvek želimo još. Ipak, moramo još mnoge stvari da procenimo, ali je automobil odličan, a trkanje će nam dati bolje odgovore na sva naša pitanja. U timu odlično sarađujemo, delimo veliki broj informacija i sve radimo zajedno jer je naš cilj da pobedimo za Sitroen. Imamo iste šanse i istu opremu, a na meni je da dokažem da mogu da mogu da budem jednako dobar kao svetski šampion", naglasio je Ožije.
Sa istim ambicijama o tituli u novi šampionat ulazi i Ford. Od dvojice vozača najbliži tituli pre dve godine bio je Hirvonen, ali mu je ona izmakla za jedan bod, a sada on traži novu priliku u novom automobilu.
„Imamo novi automobil, nova pravila i novi izgled celog šampionata, veoma sam uzbuđen i jedva čekam da počnemo sa takmičenjem u Švedskoj. Na početku testiranja sam samo učio o Fijesti i pravio sam neke izmene da bih znao kako reagije. Bilo mi je potrebno malo vremena, ali sam onda krenuo sa podešavanjima, i shvatio sam da ne prašta mnogo kao raniji modeli tako da moram da budem miran i u tome će biti veliki izazov, ali i zabava", rekao je Hirvonen.
Veći deo testiranja automobila za novu sezonu Ford je obavio upravo u Švedskoj, a Latvala svoje ambicije stavlja, ipak, iza timskih.
„Testirali smo u Švedskoj i do poslednjeg dana već sam znao kakav set-ap želim za ovaj reli. Fijesta se dobro ponaša na snegu i balans joj je odličan. Najveći cilj tima je titula u poretku konsturtora, borba za titulu kod vozača bi bila ostvarenje sna, ali je ovo prioritet za Ford. A ako budemo mogli da budemo i konstantni i brzi to bi bila savršena situacija", istakao je Latvala.
Ovogodišnji Svetski reli šampionat broji 13 takmičenja i završava se Relijem Velike Britanije, koji je na programu od 11. do 13. novembra.
Više o novim pravilima i modelima za ovu sezonu moći ćete da pročitate narednih dana na sajtu B92.
Kalendar Svetskog reli šampionata:
11-13. februar Švedska
4-6. mart Meksiko
25-27. mart Portugal
14-16. april Jordan
6-8. maj Sardinija
27-29. maj Argentina
17-19. jun Grčka
29-31. jul Finska
19-21. avgust Nemačka
9-11. septembar Australija
30. septembar-2. oktobar Francuska
21-23. oktobar Španija
11-13. novembar Velika Britanija
Pogledaj vesti o: Nova godina
