Izvor: Politika, 17.Dec.2010, 23:08   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Traži se „nova kuća” za kooperante

Proizvođači auto-delova za „Fijat” još nisu stigli u Kragujevac, a država ih već seli na drugu lokaciju, pošto nije uspela da ekspropriše Kormansko polje i vlasnike parcela ubedi da njihova zemlja ne vredi više od 350 evra za ar

Kragujevac – Kormansko polje nadomak grada, proglašeno za industrijsku zonu od javnog interesa zbog dolaska „Fijatovih“ kooperanata koji matičnu fabriku treba da „hrane“ auto-delovima, još uvek nije eksproprisano. >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Sa ovim poslom se kasni pola godine, a protest vlasnika parcela, koji ne pristaju na ponuđenu otkupnu cenu od 350 evra za ar, potpuno je zakomplikovao situaciju.

Iako je gradnja fabrika italijanskih firmi trebalo da počne još jula ove godine, država sada razmišlja da im umesto Kormanskog polja ponudi drugu lokaciju u blizini Kragujevca. Pominje se selo Divostin i vojno zemljište od nekoliko desetina hektara, ali o realizaciji ove ideje moći će da se govori tek ako se sa njom složi ministar odbrane Dragan Šutanovac.

Ministarka za NIP Verica Kalanović, gostujući na kragujevačkoj skupštinskoj televiziji, ovako je objasnila situaciju oko Kormanskog polja:

– Vlasnici parcela traže bezobrazno visoke iznose i tako ugrožavaju budućnost najveće investicije u Srbiji. Niko ne spori da je zemlja njihova, ali postoji procedura kako se ostvaruju prava, ako ste nezadovoljni. Ne znam koliko još možemo da čekamo i šta su „crvene linije“, ali budući da su iz „Fijata“ stigle primedbe, razmišljamo i o alternativnim rešenjima – rekla je Kalanovićka, naglašavajući da je 800 miliona dinara, predviđenih za infrastrukturno opremanje Kormanskog polja, raspoređeno na druge projekte.

Kragujevačka vlast potpuno je zatečena idejom da se „Fijatovim“ kooperantima ponudi druga lokacija. Vlado Vučković, član Gradskog veća zadužen za privredu, kaže da je iz medija saznao o alternativnim planovima države.

– O mogućim lokacijama, pa i o Divostinu, govorilo se pre nekoliko godina, ali država je na Kormanskom polju proglasila javni interes. Ako nije u stanju da sprovede svoju odluku, onda ja ne znam šta da kažem – rekao je Vučković u izjavi za naš list.

Vlasnici parcela na Kormanskom polju s radošću su dočekali vest o odustajanju od eksproprijacije i mogućem premeštanju „Fijatovih“ kooperanata na drugu lokaciju.

– Nikad nismo bili protiv dolaska „Fijatovih“ kooperanata, samo smo hteli da se dogovorimo oko pravične nadoknade za naše parcele. Država nas već godinama tera da se ponašamo tržišno, a kada smo mi to i učinili, sačekalo nas je nerazumevanje i pritisci da pristanemo na nisku ponudu. Pravo da vam kažem, vlasnici parcela su sa radošću dočekali vest o mogućem premeštanju kooperanata na drugu lokaciju – kaže za „Politiku“ Milan Urošević, predsednik letos formiranog odbora za zaštitu prava vlasnika imovine na Kormanskom polju.

Oko 110 vlasnika parcela na oko 65 hektara predviđenih za eksproprijaciju i danas je, šest meseci pošto su na svojim njivama postavili „živi štit“ i organizovali danonoćna dežurstva, jedinstveno u zahtevu da njihova zemlja vredi mnogo više od ponuđenih 350 evra za ar. Smatraju da je realna cena oko 4.000 evra, ali su tokom protesta više puta isticali da su spremni da prihvate i nižu cenu.

Zašto je država ostala „tvrda“ u stavu da zemlja ne vredi više od 350 evra za ar, ako je već reč o budućnosti najveće strane investicije u Srbiji, vredne 700 miliona evra, ako od Kormanskog polja i dolaska „Fijatovih“ kooperanata“ zavisi opstanak i domaće automobilske industrije i Kragujevca, koji će se bez proizvodnje novih automobila teško iščupati iz ekonomske krize koja ga sve jače steže.

Aleksandar Ljubić, pomoćnik ministra ekonomije Mlađana Dinkića, nekoliko puta je naglasio da bez „Fijatovih“ kooperanata neće biti moguće organizovati proizvodnju novih automobila u Kragujevca, te da je Kormansko polje važno koliko i matična fabrika na mestu nekadašnje „Zastave“.

– Dolazak dobavljača je od presudne važnosti za realizaciju čitave investicije, jer „Fijat“ neko mora da hrani auto-delovima – rekao je Ljubić februara ove godine u Kragujevcu, posle razgovora ministra Dinkića i gradonačelnika Veroljuba Stevanovića povodom odluke Vlade Srbije da na Kormanskom polju proglasi javni interes i započne sa eksproprijacijom zemljišta.

Tom prilikom, o čemu je „Politika“ već pisala, gradonačelnik Stevanović je na ministrovo pitanje da li očekuje probleme u vezi sa eksproprijacijom zemljišta, decidirano odgovorio: „Očekujem samo manje probleme.“

 U aprilu naredne godine biće obustavljena proizvodnja „punta“ kako bi se u halama montirala oprema za montažu novih automobila. Nove modernizovane linije biće postavljene s jeseni 2011, pa će i „Fijatovi“ kooperanti do tada morati negde da se skuće.

Brane Kartalović

objavljeno: 18/12/2010

Nastavak na Politika...