Izvor: Politika, 15.Maj.2013, 23:06   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Kragujevački put ruši politika

Ne znam kome je to u interesu, ali ovo je možda prilika da se neke stvari raščiste na nivou vlade, rekao je Veroljub Stevanović povodom naloga inspekcije Ministarstva saobraćaja da se sporna deonica zatvori za saobraćaj i „vrati u prvobitno stanje”

Kragujevac – Na konferenciji za novinare, Veroljub Stevanović je parafrazirao reči svoje koleginice iz URS-a, ministarke regionalnog razvoja i lokalne samouprave Verice Kalanović.

„Rušenje >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << puta, to bi bilo opšte ludilo“, izjavio je gradonačelnik Kragujevca, povodom naloga inspekcije Ministarstva saobraćaja da se sporna deonica puta od grada ka Koridoru 10, u dužini od 4,6 kilometara, zatvori za saobraćaj i „vrati u prvobitno stanje“, što podrazumeva rušenja dve nove trake u čiju je izgradnju uloženo više od pet miliona evra.

Ta deonica, kako je utvrdila saobraćajna inspekcija, nema građevinsku dozvolu, iako su radovi završeni još 2010. godine.

Za neizdavanje građevinske dozvole, Stevanović je okrivio nekadašnje Ministarstvo prostornog planiranja koje, kako je rekao, pune tri godine nije odgovorilo na zahtev grada da se sporna deonica legalizuje.

On je dodao da put ima svu drugu neophodnu dokumentaciju i naglasio da grad nije mogao da čeka da se donese novi prostorni plan Srbije. Odugovlačenje bi dovelo u pitanje „Fijatovu“ investiciju, rekao je Stevanović i podsetio da je put od Kragujevca ka Koridoru 10 obaveza Vlade Srbije iz ugovora sa ovom italijanskom kompanijom.

Gradonačelnik Kragujevca smatra i da je moguća politička i politikantska pozadina naloga za rušenje puta.

– Zašto na ovaj način, zašto sada i šta to neko hoće da poruči. Zaista ne znam kome je to u interesu, ali ovo je možda prilika da se neke stvari raščiste na nivou vlade – rekao je Stevanović, izrazivši sumnju da bi, s ciljem odvlačenja pažnje javnosti od važnijih tema, uskoro mogla biti plasirana još neka „senzacionalna informacija“ ili „priča o hapšenju“.

On je demantovao navode pojedinih beogradskih medija i podvukao da je sporna deonica sada bezbednija za saobraćaj.

– Neko maše papirom sa tridesetak smrtnih slučajeva, a dobro se zna da je put sa četiri trake neuporedivo bezbedniji nego sa dve. Uostalom, imate mnogo opasnije deonice kod Novog Sada i Beograda. U vezi sa nalogom saobraćajne inspekcije, Kragujevčani reaguju normalno, ali je neko, valjda, hteo da vidi kako će reagovati Srbija, u kojoj, izgleda, sve može da se podmetne – naveo je gradonačelnik Kragujevca.

Stevanović je objasnio da je sporna deonica u nadležnosti države i da grad u tom smislu ne može da reaguje. Međutim, i pored toga što je rešenje saobraćajne inspekcije postalo izvršno, on je poručio da će, uprkos svemu, ceo put biti završen do kraja ove godine.

Put Kragujevac–Batočina, na delu kroz grad, građen je iz dva dela. Prva deonica u dužini do 5,4 kilometra nije sporna i za taj deo postoji sva dokumentacija, uključujući i građevinsku dozvolu.

Inače, cela saobraćajnica, čiji je profil po projektu proširen sa dve nove kolovozne trake, dugačka je oko 30 kilometara. Najvećim delom prolazi kroz Batočinu, a jednim manjim delom i kroz Lapovo, gde se ukršta sa autoputem Beograd–Niš.

Prema rečima zamenika gradonačelnika Nebojše Zdravkovića, koji se juče, takođe, obratio novinarima, sredstva od oko 15 miliona evra namenjena izgradnji dela puta kroz Batočinu su obezbeđena i nalaze se u budžetu Ministarstva regionalnog razvoja i lokalne samouprave.

Da li će put biti završen, sada, međutim, zavisi od odluke drugog republičkog organa, Ministarstva saobraćaja na čijem je čelu funkcioner SPS-a, Milutin Mrkonjić.     

Put bezbedan, provera u toku

Prema podacima koje smo dobili od kragujevačke policije, na spornoj deonici puta u poslednje tri godine dogodila se samo jedna nesreća sa smrtnim ishodom, dok 2012. i ove godine takvih udesa nije bilo.

Međutim, kako saznajemo, policija, ipak, prikuplja podatke o tome kako je ovaj put, zapravo, građen i ko bi mogao biti odgovoran za eventualne propuste.

Brane Kartalović

objavljeno: 15/05/2013
Pogledaj vesti o: Ujedinjeni Regioni Srbije

Nastavak na Politika...