Izvor: Blic, 25.Sep.2014, 16:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Druženje sa "fićom" na platou Muzeja istorije Jugoslavije
Manifestacija "Druženje sa fićom", koju treću godinu zaredom organizuju Muzej istorije Jugoslavije i Udruženje istoričara automobilizma, biće održana u subotu, 27. septembra, od 11 sati na platou muzeja. Ulaz je besplatan, a posetioci će imati i priliku da biraju najsimpatičnijeg "Fiću.
Na programu manifesticije je revijalna izložba automobila Zastava 600, 750 i 850 koji za ovu priliku stižu iz gradova širom Srbije, zanimljiva predavanja o "fići“ i automobilskoj >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << industriji u Jugoslaviji, ali i izložba posvećena kultnom automobilu.
Jedan od simbola svakodnevnog života u SFRJ, automobil Zastava 600, 750 i 850, proizvodio se od 1955. do 1985. godine u fabrici automobila "Crvena Zastava" u Kragujevcu, po licenci italijanskog
Satnica događaja:
11h - Okupljanje vozila na platou ispred Muzeja istorije Jugoslavije i otvaranje manifestacije. Publika može da glasa za najsimpatičnijeg "fiću“
12h - U bioskopskoj sali biće održano predavanje o proizvodnji "fiće” i razvoju posleratne automobilske industrije u Jugoslaviji
14h - Proglašenje pobednika (prva tri mesta) izbora za najsimpatičnijeg "fiću“ i dodela nagrada
"Fijata" (Fiat 600).
Tokom trideset godina napravljeno je 923.487 vozila. Njegova proizvodnja obeležila je početak domaće automobilske industrije i za većinu jugoslovena “fića” je bio prvi automobil.
"Fića” je korišćen na razne načine: služio je kao službeno milicijsko vozilo, učestvovao je na trkama, mnogi su ga prerađivali da bi izgledao atraktivnije, na primer skidali mu krov i pretvarali ga u kabriolet, sa njim se čak igrao i fudbal na Tašmajdanu!
Osim u Jugoslaviji Fiat 600 se po licenci proizvodio i u Španiji i Argentini, ali se u Jugoslaviji proizvodio najduže - čak trideset godina. U Italiji je proizvodnja trajala do 1969, u Španiji do 1973, a u Argentini do 1982.
“FIĆA“ - prevozno sredstvo s točkovima, velikodušnije “automobil”. Iako predviđen za prevoz omanjih putnika na kratkim relacijama, "Fićom“ su čitave familije (sa koferima, strinama i loncem punjenih paprika za usput) putovale u posetu rođacima na drugi kraj zemlje. Kupovina "Fiće“ je šezdesetih godina bio događaj ravan rođenju ili smrtnom slučaju u porodici. Inicijacija novog „Fiće“ vršila se tako što bi vlasnik ukrcao neverovatnu količinu oduševljene susedske dece i provozao ih po kraju…”, piše Dejan Novačić u Leksikonu YU mitologije.
