Izvor: B92, 04.Jun.2014, 17:09 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bošov pogled na našu (senzorsku) budućnost
Nemačka kompanija Boš razvija tehnologiju koja će omogućiti da se 2020. godine automobili kreću sami, odnosno da imaju autonomnu kontrolu nad vozilom.
Generalni direktor firme Boš za Adria regiju Havier Gonzales Pereja je na godišnjoj konferenciju u Beogradu objasnio da bi, tako, za šest godina vožnja automobila bila visoko automatizovana i da bi vozači obavljali nadgledanje tog procesa samo ako je neophodno.
Do 2025. godine je plan da vožnja bude potpuno automatizovana, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << što znači da bi vozači prestali da obavljaju tu funkciju i postali bi putnici. To znači da će svako novoproizvedeno vozilo već imati bežičnu vezu koja će omogućavati komunikaciju među vozilima i uzajamno obaveštavanja o stanju na putu, sulovima vožnje i preprekama.
Senzori bi omogućavali kompletan uvid u okruženje u radijusu od 360 stepeni.
To bi bila revolucija u bezbednosti na putevima, s obzirom na poraznu statistiku po kojoj svake godine na planeti 1,2 miliona ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama, a 90 odsto njih je posledica ljudske greške, nadaju se u Bošu.
U kompaniji u kojoj se skoro pet milijardi evra godišnje ulaže u inovacije kažu da su u osnovi tog dostignuća takozvani mikromehanički senzori, koji mašinama i uređajima omogućuju da postanu osetljivije, inteligentnije i sposobne da komuniciraju.
Njihova primena u automobilima je samo jedan segment, a u Bošu kažu da ih koriste i za pametne telefone, internet tehnologije, pa sve do integrisanja funkcija u jednom domaćinstvu, što omogućava da kuća postane pametna, na primer.
Podatak o tome da je kompanija predala na potvrđivanje 1.000 patenata kojima stvara tehničke uslove za ovako radikalne promene funkcionisanja i doživljaja tehnike oko nas, svedoči o tome da su u Bošu sigurni šta je budućnost i u kom pravcu će je kreirati.
A ona je bliža nego što se misli, jer kako najavljuju, već dogodine planiraju serijsku proizvodnju elemenata koji će omogućiti ugradnju senzora u vozilima koji će vozačima omogućiti pomoć u toku vožnje.
Ono što još zadaje glavobolju inženjerima Boša jeste usavršavanje samostalnog preciznog parkiranja, odnosno pronalaženje načina da automobil sam pronađe mesto za parking u bilo kom delu dana ili okruženju.
Nemački Boš je kompanija koja godišnje proizvede robe koliko država Srbija za godinu i po, a inženjeri zaposleni u njoj osmisle 20 patenata po radnom danu, odnosno 5.000 svake godine.
.
