Izvor: Večernje novosti, 24.Nov.2016, 20:58   (ažurirano 02.Apr.2020.)

"Šargan" i u Vojvodini

Predstavljen atraktivan projekat buduće turističke pruge Sonta - Apatin - Sombor - Bački Breg. Za kompletno uređenje deonice sedam miliona evra MNOGOBROJNE železničke pruge i objekti širom Srbije, koji već dugo nisu u funkciji, pa izgledaju napušteno i zapušteno, moglo bi, uz određena finansijska ulaganja, da budu pretvorene u atraktivne turističke destinacije, koje ne bi samo isplatile početno investiranje, >> Pročitaj celu vest na sajtu Večernje novosti << već i znatno doprinele ukupnom privrednom razvoju. Jedna od takvih u Vojvodini je i napuštena pruga Sonta - Apatin - Sombor - Bački Breg koja, prema studiji Vojvođanskog društva za železnicu (VDŽ), ima sve uslove da bude pretvorena u turističko-muzejsku prugu Specijalnog rezervata prirode "Gornje Podunavlje". - Pre bi se moglo reći da su ta i druge slične pruge zapostavljene nego da su napuštene. One su tu, na terenu, u državnom vlasništvu, ali ih samo treba na pravi način obnoviti i revitalizovati - rekao je predsednik Udruženja VDŽ Milan Vučinić na jučerašnjoj prezentaciji te studije u Novom Sadu. Napominjući da je taj projekat VDŽ podržalo Ministarstvo građevina, saobraćaja i infrastrukture, Vučinić je dodao da bi turistička pruga sa železničkim i drugim muzejima na tom železničkom pravcu bila uređena po ugledu na slične u Austriji, ili drugim evropskim zemljama. - Pravi primer nam je svakako i "Šarganska osmica", izuzetno atraktivna domaća turistička pruga na obroncima Tare i Zlatibora, koja privlači na hiljade turista i pravi je primer švajcarske urednosti u Srbiji. Vučinić je napomenuo da od Sonte do Bačkog Brega, na relaciji dugoj oko 50 kilometara, postoji veliki broj objekata železničke infrastrukture, kao što su stanične zgrade, železnički depoi, vodotornji i drugi, koje bi trebalo renovirati i pretvoriti u turističko-muzejske atrakcije. Na isti način i za tu namenu mogli bi da budu obnovljeni i za turističke i muzejske namene iskorišćeni i stare lokomotive, vagoni, dresine i drugi pokretni objekti, takođe zapušteni i trunu po nekadašnjim vrlo prometnim stanicama. U tom delu severozapadne Bačke postoje i mnogi turistički i privredni sadržaji koji bi ovom prugom bili još više iskorišćeni i dostupni turistima, poput jedine savremene domaće dunavske marine u Apatinu. I Pokrajina podržava ovaj projekat jer bi njegovo ostvarivanje značajno poboljšalo turističku ponudu ovog područja i doprinelo ukupnom privrednom osnaživanju Gornjeg Podunavlja - istakao je Ognjen Bjelić, pokrajinski sekretar za regionalni razvoj i lokalnu samoupravu. - U finansiranju projekta ključnu ulogu trebalo bi da imaju evropski fondovi, a pokrajina bi, prema mogućnostima, pružila dodatnu podršku - rekao je Bjelić. PO KILOMETRU 150.000 EVRA DA bi kompletni projekat turističko-muzejske pruge od Sonte do Bačkog Brega bio realizovan i doveden u funkciju po sistemu "ključ u ruke", potrebno je uložiti 150.000 evra po kilometru, što je ukupno oko sedam miliona evra. - Prema našoj studiji, projekat bi se ostvarivao fazno, a mogao bi da bude finansiran pre svega javno-privatnim partnerstvom, kao i iz fondova EU, poput prekograničnog Dunav - Kriš - Moriš - Tisa - predlaže Vučinić.

Nastavak na Večernje novosti...