Izvor: B92, 26.Maj.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šinvoz ugovorio posao od 20 mil. €
Beograd -- Zaposleni u zrenjaninskom Šinvozu traže da se reorganizacija preduzeća obavi što pre, kako bi mogli da ralizuju ugovorene poslove od 20 miliona evra.
Tanasković: Vrednost celog posla je 20 miliona evra
Poverioci preduzeća za remont šinskih vozila Šinvoz očekuju odgovor iz Trgovinskog suda u Zrenjaninu, a zatim i zakazivanje ročišta na kome će se razmatrati plan reorganizacije te >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << firme, jer je to u interesu fabrike, izjavila je predstavnica Odbora poverilaca tog preduzeća Žana Tanasković.
Prema njenim rečima, pokretanje proizvodnje u Šinvozu neophodno je što pre jer su ugovoreni poslovi sa uglednim stranim partnerima, španskom Temoinsom (proizvođač opreme za železnička vozila) i nemačkim Simensom.
"Temoinsa želi da u Šinvozu radi remont i rekonstrukciju putničkih vagona i za sada je namera da se radi rekonstrukcija 30 vagona od kojih je deset spavaćih kola po najnovijijoj tehnologiji i po standardima Evropske unije, kako bi ti vagoni u budućnosti saobraćali na evropskim prugama", navela je Tanasković.
Ona je naglasila da je i namera Simensa da joj Šinvoz postane regionalni partner u poslovima rekonstrukcije šinskih vozila.
Takođe, na rekonstrukciju u krugu fabrike čeka 400 teretnih vagona i samo obnova ovih teretnih vagona u startu podrazumeva zapošljavanje između 150 i 200 ljudi, a namera je da se u narednih pet godina u Šinvozu, ako bude posla, zaposli i do 1.000 ljudi.
Simens je, inače, zainteresovan i za posao rekonstrukcije beogradskih tramvaja. Tender za učesće u ovom poslu očekuje se na jesen, a ukoliko ga Simens dobije, u njega će biti uključen i Šinvoz i vrednost celog posla procenjuje se na 30 miliona evra.
Podsećanja radi, aukcijska prodaja Šinvoza obavljena je 2004. godine. Početna cena kompanije bila je 62,6 miliona dinra, a kompanija je kupljena za 240 miliona, sa obavezom ulaganja od 18 miliona dinara. Novi vlasnik postao je Nebojša Ivković.
Šinvoz je u žižu javnosti došao krajem 2007. godine nakon pokretanja stečaja u preduzeću, a radnici su okrivili Agenciju za privatizaciju, jer nije redovno kontrolisala da li novi vlasnik ispunjava investicioni program.
Radnici su tvrdili da su najveći poverioci Šinvoza firme Ivkovića, kao i da je Ivković kroz zaduživanje firmu namerno gurnuo u stečaj.
