Izvor: RTS, 23.Jul.2013, 13:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Modernizacija pruga u Zrenjaninu
Rekonstrukcija pruga će omogućiti bolji i brži prevoz putnika i robe u Zrenjaninu u narednih tri do pet godina, rekao direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović. Prvi voz iz kreditnog ugovora sa Rusijom biće usmeren u Zrenjanin, kao dokaz dobrih namera, rekao Simonović.
Generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović rekao je u Zrenjaninu da će, po povratku u Beograd, prvi njegov zadatak biti da se stvore uslovi i obaveza za poštovanje reda vožnje >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << i najavio da će zatim biti povećana nosivost i potpuno promenjeno stanje na prugama zrenjaninskog čvorišta.
Na tom čvorištu je prva parna lokomotiva krenula još 8. jula 1883. godine, odnosno pre tačno 130 godina.
Obilazeći Glavnu železničku stanicu sa saradnicima i gradonačelnikom Zrenjanina Ivanom Bošnjakom, Simonović nije podsetio na taj jubilej, ali je rekao da je devedesetih godina prošlog veka, 16 putničih vozova, uglavnom šinobusa, godišnje prevozilo dva miliona putnika, a prošle godine četiri šinobusa svega 73.000 putnika.
"Naš najveći problem je da li će voz da krene na vreme, a osim tačnosti u polascima, naša obaveza je da u narednih tri do pet godina, rekonstrukcijom pruga, povećamo nosivost sa 16 na 22 tone, kako bi omogućili i bolji i brži prevoz putnika, ali i robe sa banatskih polja i drugog rasutog tereta", obećao je Simonović.
Direktor Železnica je rekao da će prvi voz iz kreditnog ugovora sa Rusijom srpske železnice usmeriti u Zrenjanin, kao dokaz dobrih namera i toga da "ovaj region zaslužuje više pažnje".
Gradonačelnik Ivan Bošnjak je rekao da će lokalna samouprava podržati planove za oživljavanje banatskih pruga, pre svega radi đaka i studenata, kojima je to najjeftini prevoz, dok je šefica sekcije za infrastrukturu u zrenjaninskom čvorištu Milena Bošan ocenila da je najveća prepreka tome "vremešnost preostalih šinobusa".
