Izvor: Politika, 18.Feb.2015, 09:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Laki avioni, teške nesreće
Nebo nad Srbijom redovno uzima danak uprkos upozorenjima i kontrolama. Najčešći uzrok – ljudski faktor
Udes aviona „cesna” pre neki dan na aerodromu Ečka, pored Zrenjanina, još je jedna u „crnom” nizu nesreća u domaćem civilnom vazduhoplovstvu. U poslednjih pet godina padovi sportskih i malih aviona u Srbiji postali su maltene redovna pojava. Od osam nesreća 2010. godine godišnje, ta crna brojka >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << opstaje ali i raste, ako računamo incidente, havarije na zemlji i udese koji prođu samo s povredama. I to sve se dešava uprkos stalnim upozorenjima nadležnih i kontrolama klubova i sportskih aerodroma poštovanja bezbednosnih standarda.
Najnovija u nizu je pad sportskog aviona „cesna 310” kod aerodroma Ečka, u subotu oko 13 časova, kada su poginula oba muškarca koja su bila u letelici. Do nesreće je došlo kada su instruktor i učenik uvežbavali školske krugove u zoni aerodroma. Prilikom drugog zaokreta došlo je do tragičnog pada. Avion se srušio na oko dva i po kilometra od piste. Zadatak leta instruktoru i pilotu-studentu bila je rutinska vežba otkaza jednog motora. Rutinski školski let pretvorio se tako u tragediju. Uzrok se još utvrđuje.
Nastradali Dragan Živković bio je iskusan pilot i instruktor s preko 3.000 sati letenja, a pre akademije „Pegaz” pilotirao je u kompanijama „Sanrajz ervejz”, „Ikar er” i „Er Sofija”. Učenik Gordon Stopar je bio na usavršavanju a već je imao pilotsku dozvolu.
Pre ovoga, u udesu malog sportskog aviona „skaj leder j 600”, koji se srušio polovinom oktobra prošle godine kod aerodroma Bački Jarak poginule takođe dve osobe a pilotirao je vlasnik aviona biznismen Tomislav Đ.
Krajem juna 2014. godine pilot neregistrovanog motornog zmaja u blizini Kovina prvo je zakačio letelicom električni vod, a zatim udario u drvo na visini od oko četiri metra. Pilot, koji je pokušao da sleti na mesto koje za to nije predviđeno, prilikom pada teže je povređen.
Od težih nesreća beležimo da je početkom marta 2013. godine poginula paraglajderka koja je neposredno posle poletanja ispala iz sedišta s visine od oko 70 metara i pala na tlo.
U padu sportskog aviona kod mesta Ratari kod Obrenovca, avgusta 2012. godine, poginula su dva muškarca koja su bila u letelici.
Na aeromitingu, koji je krajem jula 2012. održan u Jagodini, jedan padobranac je povređen zbog otkazivanja glavnog padobrana.
Na aerodromu Lisičiji jarak kraj Beograda, 10. marta 2012. godine, padobranac je poginuo prilikom trećeg skoka iz aviona, dok je istog dana, u udesu sportskog aviona na letilištu Vojka, kod Stare Pazove, pilot teško povređen.
Sportski avion „pajper” srušio se 9. novembra 2011. godine u selu Medveda kod Trstenika, a jedna osoba je poginula, dok je druga povređena. Avion „cesna 206” je 19. maja 2011. prinudno sleteo u blizini mesta Zlakuse kod Požege, a pilot i kopilot su bili lakše povređeni.
U selu Gornje Međumurje kod Niša, 23. aprila te godine, poginuo je pilot paraglajdera, a u padu privatnog aviona „cesna 172”, 10. aprila kod Mrčajevaca poginule su tri osobe.
Prethodno je, 7. marta, na beogradskom aerodromu „Nikola Tesla”, letelica istog tipa, mađarske firme „Cegcentrum”, sletela bez izvučenog stajnog trapa, a dva člana posade prošla su bez povreda.
U 2010. godini u Srbiji je evidentirano osam udesa raznih letelica u kojima je bilo poginulih, teže i lakše povređenih.
Početkom marta te godine pilot helikoptera firme „Ciklonizacija” iz Novog Sada teško je povređen kod zrenjaninskog aerodroma Ečka, pošto se za vreme trenažnog leta, nedaleko od piste, srušio.
Na tom aerodromu, prilikom trenažnog leta, 27. marta, pilot helikoptera „hilar UN-12” zadobio je teže povrede kada se njegova letelica srušila s visine od oko 40 metara.
Na aerodromu Lisičiji jarak, 4. septembra 2010. godine srušio se sportski avion tipa „ZLI CDL 526”, vlasništvo Aero-kluba „Falkons” iz Zrenjanina, a u nesreći su poginuli pilot i njegova saputnica.
Te godine je pilot sportskog aviona izgubio kontrolu nad letilicom i pošto je leteo na maloj visini udario je u automobil „golf” u pokretu na putu Šabac–Ruma.
Uzrok – ljudski faktor
Analize pokazuju da je ljudski faktor najodgovorniji za udese u sportskom vazduhoplovstvu i da je razlog za to „nepoštovanje propisanih i jasnih procedura”, stav je Direktorata civilnog vazduhoplovstva koji je pojačao kontrolu sportskih aerodrom i aero-klubova.
O. M.
objavljeno: 18.02.2015.
