Izvor: N1 televizija, 07.Sep.2017, 19:47   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Alarmantni podaci SZO, država mora više da brine o vazduhu

U Srbiji svake godine zbog zagađenog vazduha prerano umre oko 5.400 ljudi. To je zaključak istraživanja kvaliteta vazduha koji je analizirala Svetska zdravstvena organizacija.

Izvor: N1

Razlog za takvu statistiku je, između ostalog, i to što od 45 državnih mernih stanica za kvalitet vazduha, pojedine ne rade i više godina, pa i ne postoje relevantni podaci o tome šta udišemo.

Dim koji nastaje olakšaće svom četvorotočkašu da se od mesta A približi >> Pročitaj celu vest na sajtu N1 televizija << tački B. Istovremeno, pomoći će da hiljade ljudi budu bliži smrti. Rame uz rame sa česticama iz auspuha, po srpski vazduh opasne su toplane, elektrane i kuće koje rade tj. greju se na ugalj i drva. Prljav vazduh je teško uočiti golim okom, pa posledice istog često nisu ni na kraj pameti. Iako su alarmantne.

Svetska zdravstvena organizacija procenjuje da više od 5.400 ljudi u Srbiji svake godine prepano umre zbog zagađenja vazduha.

Najcrnje tačke su Beograd, Valjevo i Užice. Koliko je situacija crna - dokazuju posledice srpskog uzdaha koje mogu biti kobne. Struka tvrdi - zagađeni vazduh, osim što razboljeva pluća, sve više dovodi i do moždanog ili, pak, udara srca.

Osim što nije praktična, maska svakako nije adekvatan štit od nevidljivih čestica koje nas truju. Jer, rešenje mora biti daleko sveobuhvatnije. Toliko, da su podaci Svetske zdravstvene organizacije gotovo poslednji alarm da se u problem zagađenja vazduha uključi država.

Koliko vlada mari za zdrav vazduh pokazuje podatak da od 45 nacionalnih mernih stanica za kvalitet vazduha, pojedine ne rade godinama. Dakle, ne znamo najbolje ni šta udišemo. Da to mora da se menja ne poriče ni ministar ekologije. Na pitanje N1 - kada - nema precizan odgovor.

"Pa čim pre, mi ne možemo preko noći da uradimo sve na čemu se insistira. Da nam vreme nije saveznik, nije, ali da znamo šta hoćemo - znamo sigurno", kaže ministar zaštite životne sredine Goran Trivan.

Tako, ministar zaštite životne sredine, najavljuje da će prioriteti biti eko takse na uvoz polovnih vozila, kontrola gasova koje emituju javni prevoznici, ali i olakšice za one koji se voze na struju.

"Električna vozila moraju imati značajnije povlastice, najpre pri uvozu, a zatim i u korišćenju tih vozila. To su mali potezi koji će reći da mi stvarno mislimo o tome", navodi Trivan.

Dok "mi" mislimo, neki na Starom kontinentu uveliko delaju. Škotska je, na primer, presekla: od 2032. zabraniće nove četvorotočkaše na benzin i dizel, pa je u toj kraljevini u toku masovno širenje električnih "pumpi" za automobile.

Nastavak na N1 televizija...