Izvor: Blic, 15.Sep.2006, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zabava tokom cele godine
Zabava tokom cele godine
Automobili s pokretnim krovom oduvek su predstavljali nešto posebno. Atraktivan izgled, vetar u kosi i osećaj da se razlikujete, čak i kada vozite neki jeftiniji model kao što je na primer nekada bila 'VW buba kabrio', delovali su poput magneta na mnoge vozače. Ipak, relativno mali broj se odlučivao da ih kupi jer su osim zabave, ta vozila nudila malo toga praktičnog. Platneni krov nije pogodan za zimske uslove, a odlaganje krovne konstrukcije oduzimalo >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << je previše prostora u prtljažniku. S pojavom kupe/kabrioleta, međutim, stvar je počela da se menja iz temelja.
Primena čvrste konstrukcije produžila je sezonu na celu godinu, a duhovita dizajnerska rešenja omogućila su da se takva vozila koriste čak i za porodična putovanja. 'Megan CC' nudi prostor za četiri odrasle osobe, koje će čak i na zadnjoj klupi uživati sasvim solidan komfor - osim kada je reč o prostoru za kolena kojeg nazad nema u izobilju. Manipulacija krovnom konstrukcijom maksimalno je uprošćena. Čitava operacija traje samo 22 sekunde, a jedino što vozač treba da uradi jeste da aktivira taster postavljen između prednjih sedišta. Kada se oglasi zvučno upozorenje automobil je spreman za vožnju, a tada do puno izražaja dolazi snažan turbo motor koji je iznenađujuće tih i štedljiv.
Dvolitarski benzinac s natpunjenjem se zaista pokazao kao idealan za ovo vozilo. Elektronski nadzor i savremena konstrukcija kompresora (varijabilna geometrija lopatica) obezbedili su dobar odziv agregata u svim režimima rada. Karakteristična 'turbo rupa' gotovo da je u potpunosti 'ispeglana', a sa koliko pažnje je razvijen ovaj motor pokazuje njegov gotovo nečujan rad. Čak i pri izuzetno visokim obrtajima, buka je minimalna, tako da su putnici u prilici da tokom vožnje ćaskaju ili slušaju muziku bez ikakvog napora. Potrošnja goriva je još jedna od prednosti ovog motora. Prosek se kreće oko 10 litara na 100 kilometara pređenog puta, čak i kada se vozi izuzetno oštro. Pri tom, ne treba zaboraviti da ovaj automobil ima zaista sjajne performanse. Ubrzanja su silovita, a krajnja brzina od 220 km/h zadovoljiće većinu sportski nastrojenih vozača. Sa spuštenim krovom, treba i to reći, vožnja je prijatna do 130-140 km/h, a preko te granice udari vetra su prejaki za putnike u zadnjem delu. Po toj odlici, dakle, 'megan CC' se ne razlikuje previše od svoje direktne konkurencije.
Pored bogate opreme, koja u konkretnom slučaju podrazumeva čak i kožom presvučena sedišta, 'Renoov' kupe/kabriolet se izdvaja i po tome što je panoramski krov standardni deo opreme. Izrađen je od specijalnog 'venus 35' stakla debljine četiri milimetara i ima zaštitnu mrežicu, koja sprečava da se kabina u vrelim letnjim danima pretvori u toplu leju. Klima-uređaj je automatski, a prednji panel i drugi detalji su preuzeti iz standardnih 'megana'. To znači da u vozilu ima puno prostora za odlaganje sitnica, tako da se na put može poneti puno toga. Jedino treba voditi računa da sa spuštenim krovom, koji se smešta u gornji deo prtljažnika, ne preostaje puno mesta ispod njega - samo 190 litara. U kupe konfiguraciji, međutim, na raspolaganju je čitavih 490 l, što je sasvim dovoljno čak i za porodični odlazak na godišnji odmor.
'Megan CC' u najjačoj varijanti privlači pažnju i razumnom cenom. Bogato opremljen automobil, s dvobojnom kožom i nizom dodatnih sportsko-luksuznih detalja košta 27.884 evra - tek koji procenat više od jednako motorizovanih klasičnih predstavnika niže srednje klase.
Aleksandar Andrić
Izbor ploče
Molim vas da mi navedete koje su, po vašem mišljenju, najbolje matične ploče za Core 2 Duo procesore.
Zasada se ASUS P5B Deluxe (Intel 965P čipset) čini kao najbolji izbor jer uz novi BIOS omogućuje otključavanje množioca procesora (i neke Gigabyte ploče s tim čipsetom takođe nude tu opciju) i pruža zaista brojne mogućnosti podešavanja i overklokovanja sistema. Ukoliko vam se ne žuri, možda bi bilo pametno da pričekate da napokon izađu nForce 590 SLI Intel Edition ploče koje bi navodno trebalo da donesu još bolje performanse.
Pitanja možete slati na tehnika@blic.co.yu
if(!window.goAdverticum)document.write('');if(window.goAdverticum)goAdverticum.addZone(31711);
|
