Izvor: Blic, 25.Jan.2005, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kako kupiti auto
Kako kupiti auto
Nakon što sam mu zamijenio lamelu, korpu i druk lager, pa diskove i pločice, zatim, servisirao turbinu, ravnao glavu, promjenio karike i leteće ležajeve, očistio hladnjak i pretresao struju, moj sveže kupljeni auto najzad je postao (nadam se) sposoban za vožnju. Kao i većina ljudi u SCG, mislio sam da nisam dovoljno bogat da kupim novi auto na kredit.
Međutim, sabravši pare koje sam dao za polovan auto, sa parama koje sam dao za popravku, računica >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kaže potpuno suprotno.
Do sada sam, za šest mjeseci, koliko ga imam, dao više od polovine cijene nekog lijepog, novog auta! Koliko ću dati za još pola godine, stvar je lutrije, i moje upornosti u mazohizmu.
Zašto sam bio tako glup?
Pa uzroci su duboki. Godine krize, nemaštine, nesigurnosti u tržište rezultirale su zapravo stečenim strahom od novog. Kao - novo je skupo, kredit se ne isplati, velika je kamata, mnogo će da bode oči, ukrašće ga neko, itd.
Dok mi je auto kod majstora, razgovaram sa taksistima o omiljenoj temi.
Svi koji su kupili novo, na kredit, vrlo su zadovoljni. Čak i oni koji su kupili rumunsku 'dačiju'. Kažu ljudi - najzad o autu ne razmišljam. Sipam gorivo i radim. Mušterija imam više, svi vole da se voze u novom.
Dakle, poučen bolnim iskustvom, citiraću gospodina Forda, kralja auto-industrije, koji je na pitanje koji je auto najbolji na svijetu - odgovorio: 'Nov.' Dodajem ja, nije samo najbolji, nego i najjeftiniji. Pa ako nema para za 'mercedes', ima za 'dačiju' na leasing. Ako nema ni za 'dačiju' na leasing, onda je najpraktičniji - javni prevoz.
Ne ponavljajte moju grešku. Mimo svoje volje naučio sam sve o mehanici i radu motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, a po zanimanju sam nešto sasvim treće. Da sam to vrijeme i živce ostavljene kod majstora potrošio na svoj posao, vjerovatno bih vas ranije obradovao svojom novom pločom, koja je, napokon, ipak, uprkos svemu gotova.
