Izvor: Blic, 10.Jul.2011, 01:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Većina prelaza je bez odgovarajuće signalizacije
BANJALUKA - Gradska uprava Banjaluke će ove godine da ukine četiri pružna prelaza na pruzi Ramići-Potkozarje. U budućnosti je, kako kažu, planirano ukidanje još nekoliko pružnih prelaza.
-U skladu sa Zakonom o železnicama RS, na svaka dva kilometra može biti jedan pružni prelaz. Studijom za tretiranje putnih prelaza preko železničke pruge je takođe definisano da će biti obezbeđeni prilazi svim objektima koji se nalaze u blizini prelaza - kaže načelnik Odeljenja >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << za komunalne i stambene poslove i poslove saobraćaja Budimir Balaban.
Istovremeno, izrada Regulacionog plana za prelaze u naseljima Lazarevo, Novakovići, Kuljani i Prijakovci je u toku. U Železnicama RS kažu da je ovim Regulacionim planom predviđeno svođenje dva putna prelaza na jedan, koji će biti osiguran svetlosno-zvučnom signalizacijom ili polubranicima, te izradom paralelnih puteva.
Na području grada postoje 33 pružna prelaza, a u Gradskoj upravi i Železnicama RS tvrde da su svi adekvatno obezbeđeni, te da „divlji" prelazi ne postoje. S druge strane, stručnjaci upozoravaju da u RS postoji mali broj prelaza koji su osigurani signalizacijom, da pri izgradnji velikog broja prelaza nisu ispoštovani zakonom propisani uslovi, posebno u ruralnim područjima, te da nema dovoljno licenciranih preduzeća za opremanje prelaza. Naime, u većini naselja kroz koja vozovi prolaze prelazi nisu obezbeđeni na pravi način.
Najvećih problema imaju meštani Lazareva, gde na vrlo malom prostoru ima nekoliko pružnih prelaza, na kojima nema svetlosne signalizacije, a zaštitne rampe stanovnici godinama iščekuju.
- U blizini prelaza vidi se samo znak koji nagoveštava nailazak na prugu, ali svetlosne signalizacije, rampi i bankina još nema. Najkritičniji prelazi su u ulicama Ilije Garašanina i Zmaj Ognjenog Vuka, u kojima ima najviše školaraca. O kolikoj je opasnosti reč, potvrđuju i izveštaji policije, jer su se na ovim mestima proteklih godina dešavale nesreće u kojima je bilo poginulih - kaže Igor Vidović, predsednik Saveta MZ Lazarevo I.
Savet MZ često je tražio od grada da se u Ložioničkoj ulici, koja se nalazi uz prugu, uradi montažna pešačka pasarela kako bi meštani bezbednije prelazili. Međutim, nikakav odgovor do sada nisu dobili.
U MZ Zalužani kažu da im najveće probleme predstavljaju rampa koja se spušta svakih petnaest minuta, što znatno otežava saobraćaj i most koji se nalazi iza pružnog prelaza koji je „usko grlo".
- Od gradske uprave smo tražili da nam pomognu u rešavanju tog problema, ali još nismo dobili nikakav odgovor - kaže predsednica Saveta MZ Zalužani Tanja Predojević.
Ništa bolja situacija nije ni u naselju Prijakovci. Naime, pružni prelaz nije obezbeđen rampom i nalazi se na oštroj krivini, a vidljivost je naročito smanjena kada poraste trava.
- Obraćali smo se Gradskoj upravi i Železnicama RS, ali do sada ništa nije rešeno - kažu u Savetu MZ Prijakovci.
Rešenje za bezbednost
Osiguranje jednog prelaza postavljanjem odgovarajuće svetlosno-zvučnu signalizacije košta više od 300.000 maraka. Na svim prugama gde vozovi saobraćaju brzinom većom od 100 kilometara na čas nije dozvoljeno da prelazi budu u nivou sa saobraćajnicom. Kako nema velike razlike u ceni kada je u pitanju postavljanje svetlosno-zvučne signalizacije i izgradnje nadvožnajaka/podvožnjaka, stručnjaci za saobraćaj smatraju da je druga opcija mnogo prihvatljivija.
