Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 19.Apr.2011, 15:21   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Šangaj - nada svetskih autokompanija

ŠANGAJ -

Najveći proizvođači iz Kine i čitavog sveta predstavili su danas na Sajmu automobila u Šangaju planove pojačanog ulaganja i uvođenja novih modela u Kini, na najvećem tržištu kola na svetu, kako bi nadoknadili pad prodaje na prezagušenim tržištima kao što je evropsko i moguće poremećaje u snabdevanju posle katastrofalnog zemljotresa u Japanu 11. marta.

Svetske premijere na sajmu >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << doživeli su "Folksvagenov" retro-stilizovana "buba", "Dženeral motorsov" (GM) novi "ševrolet malibu", "bjuik envižn" i njegov kineski "baojun 630", kao i vozilo francuske PSA grupacije "sitroen DS5".

"Kina i dalje nudi velike mogućnosti našoj kompaniju i našoj konkurenciji," izjavio je Tim Li, predsednik GM za međunarodne operacije sa sedištem u Šangaju.

Sajam u Šangaju koji je danas otvoren za medije a od nedelje i za publiku, biće takođe prilika da se procene posledice japanske katastrofe na autoindustriju, zbog smanjene proizvodnje kola i autodelova.

Od prethodnog skupa u Šangaju, u 2009. godini, Kina je pretekla SAD i postala najveće tržište automobila na svetu.

U očekivanju da će kinesko tržište nastaviti visok rast, američki auto-gigant "Ford" objavio je plan uvođenja 15 novih vozila do 2015. godine, u nastojanjima da poveća udeo prodaje na najvećem tržištu kola na svetu.

"Fordov" rival GM, vodeći inostrani proizvođač vozila u Kini po prodaji, u ponedeljak je najavio da će više nego udvostručiti prodaju do 2015. i da će prodavati oko pet miliona kola godišnje od 2015, u odnosu na 2,35 miliona 2010.

Nemačko sportsko vozilo "audi Q3" debitovalo je u Šangaju, a izvršni direktor kompanije Rupert Štadler je danas kazao da će Kina postati njihovo najveće tržište na svetu u 2011.

Prodaja automobila u Kini porasla je više od 32 odsto prošle godine, na rekordnih 18,06 miliona.

Svetske auto-kuće takođe se utrkuju da preuzmu tržište "zelenih" automobila u Kini, čija vlada ohrabruje lokalne kompanije da izrađuju električna kola kako bi se smanjilo ispuštanje štetnih gasova i uštedela energija.

Kineska FAW grupa danas je objavila da će uložiti 1,5 milijardi dolara u razvoj vozila čiste tehnologije u narednih pet godina, a "Guangdžou" automobilska grupacije planira da u zajedničkom preduzeću sa "Hondom" pokrene izradu električnih automobila.

Kompaktni sedan "baojun", koga GM izrađuje sa kineskim partnerima, košta između 10 i 15 hiljada dolara.

"Nisan" planira da poveća prodaju za oko 15 procenata, na 1,15 miliiona vozila, izjavio je šef kompanije Karlos Gon. "Nisan" je pokazao sedan "tida", jedan od modela u seriji svetskih premijera u Šangaju.

Pored američkog GM, na kineskom tržištu najviše se prodaju robne marke "Folksvagen" i "Nisan."

Direktor nemačkog "Dajmlera" Diter Ceče očekuje "značajan" rast kineskog tržišta, bez obzira na usporenu stopu rasta poslednjih meseci. On procenjuje da bi se u Kini u narednih pet do deset godina moglo prodavati ukupno 20 miliona ili čak 30 miliona vozila godišnje.

U prvom tromesečju ove godine prodaja "Mercedesa" u Kini skočila je 86 odsto na godišnjem nivou.

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...