Izvor: Politika, 18.Jun.2010, 10:21 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Radovi na „Gazeli” od prvog jula
Sanacija „Gazele” počeće prvog dana jula, a radovi zbog kojih će biti menjan režim saobraćaja trajaće do 6. oktobra, saopštili su juče zvaničnici JP „Putevi Srbije” i grada. Preduzeće za održavanje saobraćajnica i gradonačelnik Dragan Đilas usaglasili su se da rekonstrukcija bude maksimalno ubrzana, što znači da će, kada to uslovi dozvoljavaju, radovi biti obavljani 24 časa dnevno.
Za nepune dve nedelje građevinsko preduzeće „Štrabag” započeće sanaciju >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << izlivnih rampi ka Senjaku i Ulici kneza Miloša, a taj posao trajaće do 25. jula. U avgustu će početi i radovi na rampama sa novobeogradske strane.
Građevinska operativa zatim će se „preseliti” na most, kako bi od 1. avgusta do 6. oktobra bila sanirana betonska konstrukcija. U ovom periodu na snagu će stupiti izmenjen režim saobraćaja koji podrazumeva zatvaranje dve trake na mostu u toku radnih dana, odnosno izuzimanje cele jedne strane (tri trake) u toku vikenda. Za saobraćaj će radnim danima biti otvorene po dve trake u oba smera (sistem dva plus dva), dok će subotom i nedeljom vozila prema Novom Beogradu ići dvema, a ka starom delu grada jednom trakom (sistem dva plus jedan).
Gradonačelnik Đilas objasnio je da će se po završetku ove faze posla, od oktobra do marta naredne godine, radovi obavljati tako da ne utiču na ometanje saobraćaja na mostu. Naredna faza intenzivne sanacije počeće 15. marta 2011. godine i trajaće do 6. oktobra. Radovi u tom periodu takođe bi podrazumevali izuzimanje traka tako da radnim danima slobodne budu po dve u smeru (dva plus dva), a vikendom ukupno tri (dva plus jedan).
– Od oktobra do marta naredne godine radiće se sa donje strane mosta, bez većih uticaja na saobraćaj na najprometnijem beogradskom mostu – istakao je Đilas.
Zoran Drobnjak, direktor „Puteva Srbije”, dodao je da će eventualnih zatvaranja traka u jesenje-zimskom periodu biti samo u slučaju da dobre vremenske prilike ipak dopuste povratak radnika na gornju stranu mosta.
– Gradonačelnik i ja se nadamo da će sve proteći u najboljem redu i da se do oktobra neće stvoriti velike saobraćajne gužve. Od 25. jula započećemo i asfaltiranje deonice autoputa od mosta do „Geneksa”, a ti radovi trajaće do kraja avgusta, kada se očekuje povratak građana sa godišnjih odmora. Sanacija autoputa kroz Beograd već je počela, a trenutno se radi na potezu od Aerodroma „Nikola Tesla” ka „Geneksu” – zaključio je Drobnjak.
U „ponudi” su četiri lokacije na kojima bi montažna ćuprija mogla da se postavi u narednoj fazi intenzivnih radova u martu sledeće godine (tehnički je neizvodljivo da bude spremna ovog leta).
– U skladu sa procenama, pontonski most mogao bi da bude postavljen u neposrednoj blizini ušća, pored Starog savskog mosta, uz nizvodni bok „Gazele” ili kod Ade Ciganlije. U zavisnosti od pozicije bilo bi neophodno da se dograde putni prilazi koji bi povezali ponton sa postojećom saobraćajnom mrežom – objasnio je Đilas.
U slučaju da privremeni most na proleće bude postavljen bliže ušću, institut CIP osmislio je i rešenje za problematično ukrštanje sa prugom koja prolazi uz obalu Save.
M. L.
objavljeno: 18.06.2010.
