Izvor: Kurir, 30.Jul.2013, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
OTOPLJAVANJE: Bus plus se u septembru otvara za građane!
Svako ko se prijavi biće naš gost, upoznaće zaposlene i imaće priliku da vidi gde se nalaze serveri i sve ono što je potrebno da ovaj moderan sistem funkcioniše,objasnio je Sava Terzić, član uprave “Apeks solušn tehnolodži
BEOGRAD- Kako bi “otoplili” odnose sa Beograđanima i približili “Bus plus” sistem građanima, u kompaniji “Apeks solušn tehnolodži” odlučili su da tokom septembra sprovedu akciju “Bus plus svojim očima”. Tokom ove >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << akcije svako ko želi da se upozna sa načinom funkcionisanja “Bus plusa” moći će da poseti ovu firmu.
U kompaniji “Apeks solušn tehnolodži” rešili su tako da pruže ruku građanima kako bi im odgonetnuli svaku sumnju u vezi sa jednim od trenutno najomraženijih sistema u prestonici.
- Svako ko se prijavi biće naš gost, upoznaće zaposlene i imaće priliku da vidi gde se nalaze serveri i sve ono što je potrebno da ovaj moderan sistem funkcioniše. Bitno je da ljudi shvate kako “Bus plus” u svakom trenutku kontroliše pored putnika i vozače odnosno sve učesnike u javnom prevozu i na taj način doprinosi većem kvalitetu ove usluge - objašnjava Sava Terzić, član uprave “Apeks solušn tehnolodži” i dodaje da će akcija trajati mesec dana.
Terzić ističe da u ovoj kompaniji uveliko razmišljaju o novinama koje će pogodovati putnicima gradskog prevoza.
- U narednih šest meseci planiramo da uvedemo dopunu “Bus plus” kartica putem interneta. Još tražimo najbolji model pošto nakon onlajn uplate mora proći tri do četiri sata kako bi informacija o tome stigla u sva vozila gradskog prevoza.
Takođe, nastojaćemo u narednom periodu da omogućimo kupcima da na pojedinim prodajnim mestima dopune “bus plus” kartu platnom karticom - najavljuje Terzić.
Inače, presedačku karticu za nešto više od mesec dana koristilo je oko 30.000 putnika, pa u “Apeksu” najavljuju da bi uskoro mogla da krene i prodaja dnevne karte “u zavisnosti od tarifne politike koju Direkcija za javni prevoz određuje”.
- Tarifna politika je jako osetljiva stvar pri čijem određivanju su neophodne komplikovane analize da bi se uvele nove vrste karata i ušlo u nešto što može da ošteti već postojeći prihod. Jako je bitno da, kada se uvede nova karta, sve precizno funkcioniše i zato postoji više nivoa testiranja sa Direkcijom za javni prevoz, pre nego što karta bude puštena u opticaj - kaže Rade Vujović, izvršni direktor ove firme.
