Izvor: Politika, 11.Apr.2013, 13:30   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Na prugama manje gubitaka

„Železnice Srbije” samo za sto dana rada novog rukovodstva uštedele 2,8 milijardi dinara na kamatama, avansima, gorivu...

„Železnice Srbije” uštedele su 2,8 milijardi dinara u poslednja tri meseca od imenovanja novog rukovodstva. Ovo javno preduzeće, koje je prošlu godinu završilo sa gubitkom od 16,6 milijardi dinara, uspelo je da poveća učinak od prevoza putnika i robe, a da pri tom smanji potrošnju goriva.

Recept je jednostavan. Ugrađene su sonde >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << za praćenje i na taj način je ušteđeno 54 miliona dinara i smanjena potrošnja goriva za 650 tona.

– Osoblje ne zna u kojim se lokomotivama nalaze sonde, pa će se lako utvrditi ko i koliko krade goriva. Do sada je zbog ovoga uhapšeno 14 ljudi – rekao je juče Dragoljub Simonović, direktor „Železnica Srbije” na konferenciji za novinare. Kao što je i obećao po dolasku na čelo ovog javnog preduzeća promenjeno je kompletno rukovodstvo.

Devet radnika je dobilo otkaz, a 747 ih je kažnjeno.

– Mnogi su i nagrađeni, kako bi se razdvojili radnici od neradnika. Zaveli smo red u svim oblastima železničkog sistema – dodao je Simonović.

 Priznao je da, ipak, nije uspeo da uradi sve što je planirao, ali je zadovoljan postignutim rezultatima. Nije propustio da ne navede mnogobrojne propuste prethodnog rukovodstva koje su, kako je ocenio, nanele veliku štetu kompaniji. – U prvih 100 dana rada novog poslovodstva „Železnice” su prevezle oko 4,2 miliona putnika, što je oko 16 odsto više nego u istom periodu prošle godine i sedam odsto više od planiranog. Nijedan putnički voz nije otkazan zbog defekta lokomotive, dok je prošle godine otkazan 121 voz. Kašnjenje putničkih vozova je smanjeno za 56 odsto u odnosu na isti period prošle godine – kazao je Simonović.

Nivo teretnog saobraćaja je ostao isti, ali je smanjeno vreme zadržavanja stranih vozova na našim prugama sa šest na nešto manje od dva dana. To je donelo smanjenje troškova za 54 odsto i uštedu od 1,6 miliona evra.

Ukupna dugovanja dobavljačima i remonterima smanjena su za oko 49 miliona dinara.

– Prekinućemo nasleđenu praksu da naši rukovodioci remonterima pozajmljuju obrtna postolja i delove za putničke i teretne vagone, koje nam nikada ne vrate, ali ih ugrade u vagone i od nas naplate. Istražujemo kome je šta pozajmljeno u vrednosti od 120 miliona dinara – rekao je Simonović.

Kada se podviče crta obaveze „Železnica” smanjene su za 100 miliona dinara. „Železnice” su u prvom kvartalu ove godine povećale naplatu svojih potraživanja za 13 odsto, a stepen naplate za 23 odsto.

Plan je da reorganizacija „Železnica” bude završena do 1. januara 2014. godine, kako bi kompanija bolje poslovala.

 -----------------------------------------------------

Tender za „Prokop”

Uskoro bi, kako je kazao Simonović, trebalo da bude raspisan tender za izvođenje radova u železničkoj stanici „Prokop” u Beogradu, koji će biti finansirani kuvajtskim kreditom.  

„Železnice Srbije” trenutno pregovaraju i sa švajcarskom firmom „Štadler”, a da ugovor o nabavci 21 voza bude vraćen u prvobitno stanje i da se ukinu aneksi prema kojima je smanjen kvalitet vozova, a zadržana stara cena.

Simonović je naveo da su dogovori sa hrvatskim i slovenačkim železnicama o osnivanju zajedničkog preduzeća Kargo 10 usaglašeni i da se čeka izjašnjavanje naše vlade.

M. Avakumović

objavljeno: 11.04.2013.

Nastavak na Politika...