Izvor: Politika, 29.Dec.2009, 23:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Odroni ih odsekli od sveta
Putem Prokuplje – Beli Kamen – Žitni Potok autobusi „Nišekspresa” ne saobraćaju još od marta, čime je desetak sela ostalo bez javnog prevoza
Prokuplje – Sela na brdima i bregovima planina Pasjače i Vidojevice skoro godinu dana odsečena su od sveta. Žitelji Belog Kamena, Jovinih Livada, Mrljaka, Jabučeva, Starog i Novog Đurevca, Pasjače, Glasovika, Bučince i drugih sela i zaselaka oko Žitnog Potoka ni do lekara ne mogu da dođu. Do Prokuplja >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je više od 20 kilometara, a do Žitnog Potoka desetak.
Prema rečima Cvetka Stankovića, direktora osnovne škole u Žitnom Potoku, đaci iz pobrojanih sela često kasne na nastavu ili pak uopšte ne dolaze, kad naveju snegovi.
A razlog za ovakvo stanje je sasvim banalan problem: na nekoliko mesta na regionalnom putu Prokuplje – Beli Kamen – Žitni Potok došlo je do odrona zemlje i stena čime su delovi puta suženi a delimično i oštećeni. Iz bezbednosnih razloga, „Nišekspres" je ukinuo redovnu autobusku liniju na ovom pravcu, kojim su autobusi išli dva puta dnevno. Njihova vozila sada idu okolnim drumom, preko Žitorađe, Dubova i Zlate, što je em dvostruko duži put, em je tako više od deset sela ostavljeno bez javnog prevoza. Tako je još od marta, pa se u nameri da izdejstvuje opravku puta delegacija predstavnika sela oko Žitnog Potoka zaputila kod čelnika opštine Prokuplje, ali im je tamo rečeno da je reč o regionalnom drumu koji nije u nadležnosti lokalne samouprave, već Republike. JP „Putevi Srbije" ovlastilo je Preduzeće za puteve „Niš" da vodi brigu o ovom putu.
– U martu je došlo do odrona kod sela Vidovača u dužini od oko 50 metara i ispod Belog Kamena na oko 20 metara. Uz to, u ataru grada pojavila su se još dva odrona. O tome smo odmah obavestili Policijsku upravu u Prokuplju, saobraćajnog inspektora, investitora, odnosno JP „Putevi Srbije" – kaže za naš list Golub Avramović, tehnički direktor Preduzeća za puteve „Niš". On dodaje da su odmah postavljeni i saobraćajni znaci upozorenja, a saobraćaj je zabranjen za sva vozila nosivosti veće od pet tona.
Onda su, uz pomoć meštana, proširili put na mestima odrona, kao prvu meru sanacije. Da bi se put detaljno sanirao, potrebno je izraditi projekte i drugu dokumentaciju, a onda naći i novac, objašnjava Avramović i tvrdi da se ti poslovi privode kraju, a da oni ipak ovaj put redovno čiste od snežnih nanosa.
Aleksandar Momčilović, referent za puteve u prokupačkoj Direkciji za urbanizam i izgradnju, pak, kaže za naš list da autobusi ovim putem ne mogu da idu dok se ne regulišu i dva klizišta u zoni grada.
– Mi smo uradili projekte, pribavili potrebnu dokumentaciju i ugovorili radove sa izvođačima. Imamo dogovor i sa republičkim organima, samo treba da krenemo na posao kada vremenske prilike to dozvole – ističe Momčilović.
Seljaci sa ovih brda, sa kojima smo razgovarali, kažu da uvažavaju potrebu za svom tom papirologijom, ali, dodaju, nije im jasno kako to da kamioni koji vuku kamen i ogrevno drvo svakodnevno idu ovim putem, a autobusi ne mogu.
D. Borisavljević
[objavljeno: 30/12/2009.]
