Izvor: Politika, 14.Nov.2010, 00:03 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Majstor,a umetnik
Dobrivoje Lazić je penzioner, nekadašnji električar koji kao vrsni restaurator starim bravama, aparatima, pa i automobilima vraća život
Dobrivoje Lazić je penzioner, nekadašnji električar koji kao vrsni restaurator starim bravama, aparatima, pa i automobilima vraća život
Šapčanin Dobrivoje Lazić – Beban, električar u penziji, ima hobi – veoma skup i neobičan. Sve je počelo kad su mu prijatelji >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << i poznanici počeli da donosestare brave koje niko nije mogao da popravi. Zainteresovan da ih osposobi, danonoćno je radio i uspeo. Prvo se pročuo u komšiluku, pa i dalje... sa raznih strana počeli su da stižu stare vage, prevaziđeni kućni aparati, mašine.
Od svega urađenog majstor Lazićsa ponosom ističe uspešno restauriranje polijeleja u šabačkoj Crkvi svetog Petra i Pavla,pri čemu je morao da rasklopi, sredi i sklopi 3.200 delova.
Jednog dana je čuo da u Klenku, selu preko Save, postoji stari automobil koji nije ničemu služio. Spremali su da ga prodaju kao staro gvožđe. Beban se zainteresovao, otišao i kupio za malu sumu. Ispostavilo se da je auto marke „fijat – topolino” iz 1948. godine. Automobil je bio u tako jadnom stanju tako da ga je sa mukom dovukao u Šabac – ali, u njemu je Beban video izazov nad izazovima!
Imao je sreću da je uz auto dobio i rezervne delove... a sve se to dešavalo 1988. godine. Sve je mirovalo dok je novi vlasnik proučavao šta i kako bi sanjimmoglo nešto da se uradi. U tome je prošlo 15 godina. Zvanična restauracija je započela u proleće 2003. godine. Deo po deo, šraf po šraf i radovi su polako odmicali. Sreća je da je majstor Beban posedovao i druga znanja– mehaniku, limariju, tapaciranje i elektriku.
Naravno da nije mogao da sve uradi sam, pa su mu pomogli mnogi prijatelji, ’kolege’ sa sličnim modelima iz cele Srbije mada je mnogo delova kupovao u zemlji i inostranstvu (iz Engleske, Holandije, Nemačke, za podove je išao u Smederevo i Rijeku) sve dok se auto nije kompletirao. Gotovo svi delovi suoriginalni. Koliko ga je sve to koštalo?
– Do 10.000evra sam računao, a potom prestao!”
U proleće 2010.sve je završeno i vlasnik ’staro-novog’ „topolina”, uz malu svečanost, krenuo je u prvu probnu vožnju šabačkim ulicama.
Međutim,pojavio se problem sa registracijom vozila! Auto je kupljen na teritoriji Rume – dokumentacija je zastarela i odbačena, pa je teško dokazati poreklo vozila – što opet iziskuje veliki trud. Vlasnik se nada da će ovaj ’lepotan’ ipak biti legalizovan.
Majstor Beban učestvuje na svim relijima oldtajmera i do sad je prešao 250 km. Kupci ga svakodnevno saleću i nude ogroman novac,ali „topolino”, baš kao pravi ljubimac – ostaje uz svog gazdu!
P. Starčević
objavljeno: 14.11.2010.
