Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 04.Jun.2011, 12:17   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Transformacija Železnica Srbije do 2012.

BEOGRAD -

Železnice Srbije će od početka iduće godine u potpunosti funkcionisati kao zatvoreno akcionarsko društvo, izjavio je danas Tanjugu generalni direktor Milovan Marković.

"Puna primena nove organizacije Železnica Srbije očekuje se od 1. januara sledeće godine", precizirao je Marković.

On je podsetio da je Vlada Srbije 26. maja donela Odluku o promeni pravne forme i Odluku o izmenama i dopunama osnivačkog akta Javnog preduzeća "Železnica Srbije".
>> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << />
To znači da će Železnice Srbije poslovati kao akcionarsko društvo zatvorenog tipa pod nazivom Akcionarsko društvo "Železnice Srbije", kao i da je njegov stopostotni akcionar i osnivač Republika Srbija.

Vlada će, prema rečima Markovića, na jednoj od narednih sednica imenovati Skupštinu akcionarskog društva Železnica Srbije od 11 članova, koji formalno mogu da budu sadašnji članovi Upravnog odbora Železnica Srbije.

Marković je naveo da će zatim Skupština akcionarskog društva imenovati Upravni odbor Železnica Srbije i osnovati četiri nova zavisna društva - za prevoz putnika, robe, upravljanje infrastrukturom i imovinom.

Posle formiranja skupštine novih društava biće otvoreni njihovi nezavisni finansijski računi.

Marković je istakao da je transformacija srpskih železnica veoma važna za budućnost železničkog sektora u našoj zemlji, s obzirom da su Železnice Srbije do sada bile jedine u Evropi koje su poslovale kao javno preduzeće.

U Železnicama Srbije kažu da reorganizacija neće dovesti do otpuštanja radnika i pada standarda zaposlenih, već da se očekuje veća poslovna efikasnost, tržišna orijentisanost i bolje funkcionisanje tog saobraćajnog sistema.

Transformacijom železničkog sistema biće promenjen i način finansiranja železničkog saobraćaja u Srbiji.

Između vlade i društava, ali i međusobno između samih društava, postojaće ugovorni odnosi.

Na osnovu tih ugovora država će obezbeđivati novac za održavanje i razvoj infrastrukture, dok će u putničkom saobraćaju kao „obavezu javnog prevoza" subvencionisati određeni broj vozova.

Na taj način, budžetska sredstva imaće precizno definisanu ugovornu namenu, a društva ugovorno utvrđene obaveze i odgovornosti, ističu u Železnicama Srbije.
Pogledaj vesti o: Nova godina

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...